最近，我國(guó)許多地區(qū)都正在經(jīng)歷高溫天氣，尤其是我所在的山東，氣溫上升得非常快，最高溫度已經(jīng)超過(guò)40℃。在這種炙烤的天氣下，人們感到很煩躁，出門都需要很大的勇氣，更不用說(shuō)進(jìn)入停在戶外一段時(shí)間的車輛內(nèi)了。然而，即使知道危險(xiǎn)重重，卻仍然冒險(xiǎn)行駛。在這樣的桑拿天氣里，領(lǐng)克08來(lái)到了中國(guó)最熱的新疆吐魯番進(jìn)行最熱駕駛工況測(cè)試，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度高達(dá)47℃，地表溫度甚至達(dá)到了恐怖的70℃。面對(duì)這樣的熱浪，領(lǐng)克08還必須在沙漠、戈壁等復(fù)雜崎嶇的路況下行駛。從零下53℃的漠河到零上47℃的吐魯番，領(lǐng)克08經(jīng)歷了一次次的魔鬼般的測(cè)試，但每次都交出了令人滿意的成績(jī)。

領(lǐng)克08能夠完成這些魔鬼般的測(cè)試，靠的是一套全新的動(dòng)力方案。其中，領(lǐng)克08首次采用的超級(jí)混合動(dòng)力方案是由3DHT Evo電驅(qū)變速器、P1電機(jī)、P3電機(jī)、P4電機(jī)和電混引擎組成的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，再加上容量高達(dá)39.6千瓦時(shí)的三元鋰平板電池和電控系統(tǒng)，從而輕松實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

借助先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，領(lǐng)克08所搭載的大容量電池組可以讓車輛實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)245km的純電動(dòng)行駛里程，而總續(xù)航里程則超過(guò)了1400km。這得益于該車所采用的CTP技術(shù)以及電池組與車身完美融合的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。不僅如此，這種融合還為后排乘客提供了更寬敞的乘坐空間，并且使車輛的底盤獲得了更好的平直性，這進(jìn)而降低了車身的風(fēng)阻并提升了通過(guò)性能。

通過(guò)引入全新的動(dòng)力解決方案，領(lǐng)克08不僅在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，而且在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的情況下也無(wú)需擔(dān)心電量問(wèn)題。它滿足了用戶在各種場(chǎng)景和工況下的用車需求。而且，這款車在最快的百公里加速測(cè)試中的成績(jī)令人矚目，僅需4.58秒即可完成。可以說(shuō)，領(lǐng)克08的性能表現(xiàn)不容小覷，相信一經(jīng)上市，必將引領(lǐng)未來(lái)SUV的潮流。