說到雷諾汽車相信大家還不是很熟悉，雷諾汽車在國內汽車市場上的保有量是比較低的，但是去深挖雷諾的歷史卻讓人頗為震驚，雷諾是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一，可見其實力，雖然在國內汽車市場上銷量不高，但是不能否認其實力，雷諾科雷嘉是雷諾旗下在國內少有的銷量不錯的車型，定位是緊湊型SUV，不管是在外觀設計還是在內飾配置上以及底盤懸架都是非常不錯的，近日為了進一步打開市場，雷諾便對2019款雷諾科雷嘉做出降價2萬的選擇，入門車型起步價降至11.98萬。

在外觀設計上雷諾是非常飽滿犀利的存在，前臉的進氣格柵線條流暢，內搭黑色中網，層次豐富，一條細長的飾條架起車標，辨識度非常高，并連接兩側的大燈，前大燈的造型簡約，一條流暢的飾條勾勒出圓形的燈頭，點亮之后層次豐富，底部的進氣口與霧燈區契合在一起，有效拉寬了前臉的視覺寬度，黑色的包裹讓前臉看起來威嚴十足，飽滿的曲面充滿了爆發力，下唇上托，讓前臉的各項布局非常緊湊。

車身設計通過大面積的曲面造型來烘托飽滿的肌肉效果，厚實的黑色運動包裹搭配凹陷的曲面讓車身動感十足，車窗造型還算比較規整，周圍搭配一圈明亮的鍍鉻飾條，一體化效果非常好，再看車尾部設計相對更加時尚，車尾燈是多層次的好設計，不同光源讓車尾擁有了華麗的額光影效果，尾杠高高翹起，離地距離非常大，后尾窗造型較小，懸浮尾翼的存在讓車身看起來更加協調。

打開車門進入車內，中控臺飽滿大氣，流暢的線條進行勾勒，儀表盤與空調出風口被明亮的飾條同時勾勒，一體化效果不錯，內嵌的顯示屏是9英寸配置，方向盤是平底設計，運動氣息非常濃郁，座椅T字型縫線走向，設計簡約，是適度較高，全系搭配6氣囊，剎車輔助、制動分配，車身穩定系統等都是比較厚道的配置，該車的尺寸為4508*1836*1610mm軸距為2645mm，底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

動力上搭配的是1.2T渦輪增壓發動機和一臺2.0升自然吸氣發動機，最大輸出馬力為117馬力和150馬力，峰值扭矩為190牛.米和200牛.米，傳動系統上搭配的是6擋手動和CVT變速箱，油耗6.3升，質保5年 或12萬公里。