自9月26日開啟預售以來，易至EV3青春版讓許多人感到眼前一亮。無論是已經下訂的用戶，還是密切關注這款產品的消費者，都期待盡快看到實車。所有等待都值得，易至EV3青春版將于10月19日正式上市，屆時會公布款型、售價與具體配置，必將以物有所值的表現，成為A00級純電轎車市場的新選擇。

核心技術扎堆 真正物有所值

隨著A00級純電轎車行業高速發展，產品整體技術水平已取得明顯提升，即將上市的易至EV3青春版就是典型代表。

“三電”最能體現車企的技術底蘊。易至EV3青春版搭載36kW電機，最大扭矩可達140N.m，加速、超車時順暢靈活，為A00級純電轎車賦予駕駛樂趣。

在用戶關心的續航方面，目前市面上同類產品續航多在200km左右，易至EV3青春版的三元鋰版車型CLTC工況續航達320km，這離不開專屬VCU控制器對能耗的優化，也得益于35%高效能量回收系統，它可以將制動能量轉化為電能儲存到電池中，有效增加續航里程。值得關注的是，不少具備動能回收功能的純電產品會在剎車時產生很強的拖拽感，造成乘員后仰、眩暈，而易至EV3青春版的能量回收系統合理設置硬件結構和軟件標定策略，踩剎車時的制動體感柔和，兼顧續航和平順性。此外，易至EV3青春版320km車型標配電池包加熱功能，確保冬季低溫環境下的正常用車。

好開是一臺車的核心素養，易至EV3青春版在這方面做到了優秀，它采用前麥弗遜、后扭力梁懸掛組合，過減速帶或溝坎時濾震能力到位；標配電子助力轉向，指向精準、操作手感輕盈，力氣小的女性在調頭、泊車時也不費力。為提升轉彎時的穩定和靈活性，易至EV3青春版采用低重心設計，并將軸荷比做到51:49，高速過彎時不會左搖右擺，側傾抑制得當，給新手很強的信心；轉彎半徑小于5米，配合3720mm的車長，雙向單車道也能一把調頭。

解決用戶痛點 真正服務于人

技術的目的不是“服人”，而是“服務于人”，在A00級純電轎車仍存空間和安全短板的當下，即將上市的易至EV3青春版，為困擾行業和用戶已久的難題找到解決之道。

在整車設計時，易至EV3青春版就考慮到載人和載物的需求，將軸距做到2390mm，縱向空間充沛，成為同級中的“大戶型”，再加上前后15cm可調的前排座椅，無論身材嬌小還是有一雙“大長腿”，都能找到舒適的駕車姿勢。載物方面，易至EV3青春版的后備箱凈深23cm，后排座椅放倒后能提供1000L儲物空間，后備箱開口達到135°，平時超市采買、假期回老家裝土特產都不在話下。

滾滾車流中，小巧的A00級轎車總給人“弱不禁風”的感覺，易至EV3青春版從根源著手解決問題，通過全系標配1500MPa高強度熱成鋼前防撞梁、一體沖壓成型式車門、高強度籠式車身等組成的鋼筋鐵骨扛住突然襲擊的碰撞，并以前縱梁后部“爪”狀分散結構、潰縮式吸能車頭及吸能轉向柱來轉移、吸收碰撞能量，保護乘員安全。

主動防范是最好的自我保護，易至EV3青春版是同級產品中唯一搭載360°全景影像的車型，且支持后雷達+影像雙重顯示，幫助駕駛者將周圍情況盡收眼底，在穿行繁華商圈、泊入老舊小區車位、接送孩子上下學等場景中規避風險。

易至EV3青春版的亮點還有很多，坡道輔助、手機互聯功能、數字鑰匙功能等常用配置一應俱全，在造型設計、NVH等方面也有不俗表現。不難看出，易至EV3青春版是行業中為數不多能在續航、動力、空間、安全、顏值、配置等方面都拿高分的產品，有城市代步用車需求的消費者，不妨持續關注易至EV3青春版，第一時間開啟純電出行新生活。