隨著天氣越來越冷，汽車出現故障的概率開始增加，據專業維修師傅介紹，大部分故障都是汽車無法啟動，主要原因是啟動電池的電量不足，外界環境變冷使得電池的性能大大降低，難以讓發動機運轉。

我們看汽車啟動電池的安裝位置，一般都是在發動機艙的邊緣，也有一部分高端車型是在車內座椅下方或是在后備箱安裝。啟動電池有正負極之分，并且都有標注，正極都有保護蓋，負極一般沒有，如圖所示。

比亞迪不僅做到了這一點，還無鉛化！" img_height="720" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/13/7300396999843627574/47eccde48d3a409a82d38ae51a2f50a1.png">

一般來說，汽車配置的啟動電池是12V的鉛酸蓄電池，內部電極板都是含鉛的材料制成，如果我們能合理用車，啟動蓄電池基本可以用到三年，甚至有些車的電池能用到五年以上。

而如果我們用車不規范，就像上圖中的車輛，長時間停放，可能不到兩年就要換啟動電池，換電池的費用也比較貴。如果是帶啟停的電池，4S店的更換價格基本都在一千多塊，若是在小店更換，也得五百往上。

另外，鉛酸蓄電池都比較重，一個電池的重量基本都在十公斤以上，鉛還屬于重金屬，如果回收蓄電池的工作人員處理不規范，非常容易造成環境污染。

說到這里，可能有些車友會有疑問：對于現階段的汽車來說，有沒有一種啟動電池可以做到隨車終身不用更換？

據我所了解到的信息，現階段只有比亞迪的啟動電池可以做到隨車終身不用更換，因為它的啟動電池并不是普通的鉛酸電池，而是磷酸鐵鋰電池，不僅可以解決鉛酸蓄電池不耐用、壽命短等問題，還可以做到整車完全不用鉛這種重金屬材料。

我們知道，比亞迪動力電池的內部材料是磷酸鐵鋰，具有壽命長、容量大、使用安全以及環保等優勢，當啟動小電池用磷酸鐵鋰材料時，就繼承了動力電池的這些優勢。

目前為止，比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業，并且已經成熟應用有六年的時間，新能源汽車裝載量已經達到200萬輛，率先實現整車無鉛化助力綠色出行?？聪聢D，傳統鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰啟動電池對比。

另外，磷酸鐵鋰啟動電池的重量很小，基本在兩公斤左右，要比12V鉛酸電池的重量少很多，體積也很小，占用車輛空間很小。

可能有些車友會有疑問，若是長時間不開車，磷酸鐵鋰啟動電池會不會像鉛酸電瓶那樣需要救援？

這就要提到比亞迪的電池管理系統，即BMS系統，這個系統可以實時監測啟動小電池的狀態，當系統監測到啟動電池電量低的時候，我們車輛配置的大動力電池就會對啟動小電池進行充電，保持啟動小電池的良好狀態。

相信在不久的將來，會有越來越多的車輛配置這樣性能出眾的啟動電池。?