眾所周知我國(guó)的空氣質(zhì)量與日俱減，汽車保有量的持續(xù)上升讓我國(guó)的空氣環(huán)境不堪重負(fù)，所以最近出了新能源車型之外，聽得最多就是國(guó)六排放政策的實(shí)施，最新出臺(tái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至比歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格，根據(jù)政策，要在2020年底之前全國(guó)淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型100萬輛（柴油車、貨車公交車等重型車）以上，在2023年7月1號(hào)全國(guó)范圍實(shí)現(xiàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)有18個(gè)省份在今年7月1號(hào)提前實(shí)行或?qū)嵤﹪?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這18個(gè)省份的機(jī)動(dòng)車銷量占據(jù)了全國(guó)總銷量的70%以上，在這樣的背景之下，現(xiàn)在購車是選擇國(guó)五還是國(guó)六呢？我們接著來看。

在此之前我們先了解國(guó)五與國(guó)六到底有什么區(qū)別，兩者到底哪一個(gè)好

通過下圖可知國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化合物等排放物都要比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的低，這意味著國(guó)六排放有利于大氣環(huán)境的保護(hù)，減少霧霾發(fā)生的次數(shù)，提高空氣質(zhì)量。

國(guó)五跟國(guó)六對(duì)于空氣排放來說有區(qū)別，但是對(duì)我們這些消費(fèi)者來說兩者是沒有任何區(qū)別的，國(guó)六車型的動(dòng)力不會(huì)提升，油耗不會(huì)降低，也不會(huì)特別好開，而且目前的市場(chǎng)來說同一款配置國(guó)六排放的車型要比國(guó)五的售價(jià)要高，而且在油質(zhì)方面的要求也會(huì)提高，就是說以前可以加92號(hào)汽油的升級(jí)國(guó)六后只能加95號(hào)了，所以一方面來說選擇國(guó)六的車型在購車養(yǎng)車成本都會(huì)高一點(diǎn)。但是在另一方面來說，國(guó)六排放的車型保值率要比國(guó)五排放的高，而且省去了以后過戶等繁瑣問題。

值得一提的是很多地方可能會(huì)出現(xiàn)在7月1號(hào)之后無法上牌的情況（7月1號(hào)前開具發(fā)票的不影響），所以現(xiàn)在很多汽車廠家都會(huì)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)國(guó)五排放的車型進(jìn)行促銷，優(yōu)惠幅度比較大，所以這個(gè)時(shí)間段也不失為一個(gè)購車好時(shí)機(jī)。

國(guó)六排放實(shí)施之后，對(duì)國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三的車型出行有沒有影響呢？

國(guó)六在實(shí)施之后，其實(shí)對(duì)于國(guó)五車輛的出行沒什么問題的，除了二手車的保值率受到一點(diǎn)影響之外，以后舊車過戶困難提升之外是沒有太大問題的，所以國(guó)五的車主大可放心；而國(guó)四車型的話參考當(dāng)時(shí)國(guó)五實(shí)施情況，或許部分城市會(huì)出臺(tái)現(xiàn)行政策，甚至?xí)o法實(shí)行異地過戶，只能在本地過戶；過國(guó)三車型的話則是比較嚴(yán)重了，一旦國(guó)六正式實(shí)施之后，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛會(huì)被鼓勵(lì)有償報(bào)廢，不報(bào)廢的話就會(huì)限遷、限行。

在了解兩者的區(qū)別之后，我們?cè)倩氐侥莻€(gè)問題，到底選國(guó)五還是國(guó)六。

1. 如果現(xiàn)在是迫切需要用車，而且車輛使用周期不長(zhǎng)的話，那么可以入手國(guó)五的車型，早買早享受，按照以往的排放升級(jí)速度來看，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛最多比國(guó)六車輛少用幾年，使用期限相差無幾。

2. 而考慮到比較長(zhǎng)遠(yuǎn)，不著急用車或者對(duì)車輛保值率，使用年限比較在意的朋友，國(guó)五的車型就不要在考慮了，直接入手國(guó)六車型，如今市場(chǎng)國(guó)六的車型也不算太豐富，大可等上一段時(shí)間再入手，雖然價(jià)格比國(guó)五貴，但是省去不能上牌，保值率低等問題。

3. 如果想一勞永逸的話，那么不妨可以選擇新能源車型，這里的話或許有朋友糾結(jié)買純電的還是買混動(dòng)的，個(gè)人覺得帶有燃油系統(tǒng)的混動(dòng)版本更為靠譜，比如插電式混合動(dòng)力，既能上綠牌，續(xù)航里程也沒有太大的焦慮。

總結(jié)：預(yù)算充足的朋友跟著政策去肯定是沒毛病的，能買國(guó)六盡量買國(guó)六，省去了后期一些小問題，而且保值率也高，如果預(yù)算比較緊的朋友這個(gè)階段入手國(guó)五就是最佳時(shí)機(jī)，具體情況還是的按照自身實(shí)際要求來選擇。