最近，上海官宣了最新的“綠牌”政策。

對于廣大消費者來說，有好，也有不好。好的層面是，還可以免費送一年。不好的層面是，門檻更高了，申請更難了。

以前申請人只需要有上海居住證，在24個月內，社保繳滿12個月即可，現在卻要社保繳滿36個月，而且是連續不間斷的。

以前申請人名下只要沒有新能源車就行，新政要求，申請人名下既不能有新能源車，也不能有燃油車，相當于只有購買第一臺車的人才可以。

另外，針對單位購車的，增加了“在本市繳納的職工社會保險人數超過5人，或者單位自申請之日前1年在本市連續繳納稅收”的要求。

那么，以上變化對于普通消費者意味著什么呢？小編覺得有以下幾點：

1，有資格申請的個人用戶將減少一半以上。要知道，過去三年是疫情，丟工作或換工作的人特別多，社保斷繳的情況比比皆是。只要有斷繳，即使社保滿36個月，依然不夠申請資格。比如我，讓我先哭一會兒。

2，受此政策影響，在12月份，將呈現出一波純電車的購車熱潮。然而，可悲的是，在2023年12月15日之前，沒有申請的朋友，之后再申請成功的機會也非常渺茫了，因為審核期要10個工作日，差不多就是半月時間。

3，今年有資格購車而明年失去購車資格的朋友，會有一種丟失10萬元的感覺。因為上海的免費綠牌可以享受和藍色燃油車牌照相同的路權，而燃油車牌照的市場價已經將近10萬元。

最后，請那些還有資格申請免費綠牌的朋友們，在2024年趕快訂車吧，不然，到了2025年，可能免費綠牌將會退出歷史舞臺，全面邁入“高貴綠”時代。