對于大部分新能源車車主來說，電池續航焦慮無疑是最困擾他們的地方。同時，電池的衰減也讓他們的愛車加速貶值。

因此，保護好電池也就成為了新能源車主的必修課。而其中，有四個新能源車主經常踩的大坑。

1.不能久放也不要榨干，電池使用有訣竅

目前的新能源車動輒續航500km以上，不少車主養成了和油車一樣續航快用完了才去補能的習慣。

而這就是新能源車使用的第一大坑，每次都玩極限充電，到電池快油盡燈枯了才去充電。這樣不斷搞只能讓電池越來越虛。

因為鋰離子電池在電量較低時，電池內部的活性物質下降，電池的容量會減少。此外，如果電池電量過低，還可能會導致電池過度放電而受到損害。久而久之，電池的壽命就大大減少了。

因此，不要指望電池能一直當猛男，每次都把電池榨干只能讓它加速衰老，平時養生一點用，電池才能保持健康。

但是在電池的使用上也不能走向另一個極端——長期放置不用車，因為一直不用車又會掉入第二個用車大坑，電池也會出現較快的老化。

因為經常停著長時間不開電池的活性物質會隨著時間的推移而逐漸失去活性，從而導致電池的老化和容量減少。此外，如果電池長期不用，還可能會因為自放電而造成電池容量的損失。

所以，除了防止電池因電量不夠而過度放電外，也要避免長時間不用電池。如果車輛需要長時間停放，也要定期啟動車輛并充電，以保持電池的健康狀態。但除了這些充電、放電的注意事項外，嬌氣的電池還害怕一些直接的物理破壞。

2.防磕防撞防大坑，嬌氣電池怎么物理保護

目前市面上大部分新能源汽車都采用鋰電池，這種補能快、能量密度高的電池在能量輸出與輸入效率上自然很優秀。但是在安全性上就不太令人滿意了。

鋰電池的內部結構十分精密，在嚴重撞擊下，電芯容易短路起火乃至爆炸。即便沒有導致起火爆炸，一些輕微的變形也很容易導致一些不可逆的損傷，從而影響電池性能與壽命。

雖然說目前絕大多數車廠都對底盤下的車輛電池進行了護甲加固，但是其護甲保護板大多沒有完全覆蓋電池，還是有不少裸露的地方。

因此在開車時一定要盡量注意路面的凸起，不要讓車輛的底盤碰上大石頭、尖銳凸起物以及路障。如果實在不放心，可以在車身下加一個電池裝甲護板。

除此以外，新能源汽車的電池還給車輛的保值帶來了另一個大坑。

3.保險公司叫苦不迭，新能源車損險雖貴卻必買

新能源車的保險看似很坑，保費反而比燃油車貴出10%-20%。因此不少車主索性不買車損險，從而掉進了新能源車用車的另一個大坑。

事實上，買新能源車就一定要買車損險。這是因為，新能源汽車的維修費用通常較高，各種一體化成型技術與高精尖科技的運用讓新能源汽車一碰就得修掉不少錢。

因此，購買車損險是非常有必要的，如此一來可以在車輛發生事故或損壞時減少不少花銷。甚至，新能源車每年給保險公司帶來的不是收益，而是巨大的虧損。比亞迪自營的保險公司今年上半年凈虧損超2700萬。所以，表面上越買越虧的新能源車損險其實是買到即賺到。

以上就是新能源車使用時的四個大坑。實際上，新能源車由于加上了不少高新智能設備，還經常會出現一些小毛病，諸如攝像頭、雷達與車機系統有時會出現一些小卡頓與故障。甚至不同的車還有各自的脾氣與毛病，想要深入了解還可以潛入各品牌的車友會，與車友們一起交流吐槽。