插電混動市場很火，這是國內市場近期的一個特點。因為整體份額明顯提升，發(fā)力這個市場的車企也越來越多，這就直接導致了市場變得越來越“卷”。站在消費者的角度考慮，如果是家中僅有一輛車的朋友，小貓更建議入手混動、插電混動這類車型，如果是主要以城市短途出行為主，偶爾跑高速，增程式電動也是不錯的選擇。從目前的市場情況來看，國內增程式電動車型受歡迎程度不低，理想L7、問界M7等，都是這類型產品。

在工信部第380批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，奇瑞旗下星途品牌申報了一款增程式電動車，星途ET增程版。在此之前，它的純電動版本已經申報，這意味著，星途ET未來將提供兩種不同動力車型。

按照集團的規(guī)劃，奇瑞將在2024款全面發(fā)力新能源市場，星途品牌在此之前已經推出了純電動和插電混動車型，雖然從技術難度、性能表現(xiàn)來看，增程式電動不如插電混動更出色，但其優(yōu)勢在于結構簡單、成本較低。在成本固定的情況下，動力系統(tǒng)上省下來的錢可以用在內飾配置方面，這是很多新能源車消費者所看重的。

從車身尺寸來看，星途ET增程版接近中大型SUV水準，長寬高分別為4955mm、1975mm、1698mm，軸距3000mm；相比主要競爭對手理想L7的5050mm、1995mm、1750mm和3005mm，雖然略顯遜色，但差距并不是很大。座椅布局方面，它同樣采用五座設計，后排空間表現(xiàn)可以讓人滿意。

動力系統(tǒng)方面，星紀元ET增程版以SQRH4J15B型1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率115kw，電動機的數據目前還未公布，但以星紀元ET純電版的配置來看，它應該會提供單電機和雙電機兩種車型。動力電池為磷酸鐵鋰電池，生產企業(yè)為寧德時代。配置方面，雖然目前沒有太多消息放出，但以產品定位來看，它應該不會低于星紀元ES。

價格方面，星紀元ET增程版可以星紀元ES作為定價參照物。星紀元ET是一輛中大型SUV，其價格要高于中大型轎車定位的星紀元ES，后者純電動版車型的起步價格為19.88萬元，星紀元ET可能要高于它，同時，增程版車型因為電池容量較小，其價格會低于純電動版車型，所以，基于多方面因素考慮，小貓預計星紀元ET增程版的起步價格或為20.98萬元，但其配置水平會高于星紀元ES純電版車型的入門級車型。

小貓心藍觀點

從銷量表現(xiàn)來看，雖然奇瑞在此前已經推出了多款插電混動車型，但它們的銷量表現(xiàn)一般，星途品牌車型更是如此。終端銷量數據顯示，星途追風插電混動車型的2023年總銷量僅有1214輛，甚至不如很多熱銷車的周銷量。面對銷量困局，奇瑞系的新能源車也在進行價格調整，試圖靠低價格打動消費者。

展望星途ET增程版未來銷量走勢，它的主要競爭對手自然是理想L7、問界M7，前者價格門檻較高，達到31.98萬元，問界M7也要24.98萬元，相比這兩款車型，星途ET增程版的核心優(yōu)勢是價格門檻較低，且奇瑞在市場上有一定的口碑積累。20萬元出頭可以買輛奇瑞出品的大五座增程電動SUV，這其實具有一定的誘惑力。