寶馬公開了2020年被取消的超級跑車項目i16。i16以寶馬的插電式混合動力跑車i8為基礎，2019年左右已經完成了可以實際行駛的車型的制作，但由于新型冠狀病毒肺炎，項目被迫中斷。

寶馬2014年推出的插電式混合動力跑車i8是一款有意義的車型，采用了結合三缸汽油渦輪增壓發動機和插電式混合動力系統的獨特動力系統和未來設計，重新定義了超級跑車。也讓寶馬在超跑領域有別于奧迪和奔馳。

但是在當時，由于對混合動力動力系統的低信賴度和超級跑車上搭載三缸發動機的不利因素，很難吸引現有超級跑車的顧客群。所以寶馬i8的銷量并不是特別好。

i16與i8相似，對寶馬傳奇超級跑車“M1”進行現代重新詮釋的設計吸引了人們的視線。以扁平的輪廓為基礎，采用了攻擊性形狀的頭燈和寶馬特有的進氣格柵。車尾也有M1的設計特征，在保險杠頂部兩側各有一個位置。再加上大面積橙色設計，給人一種獨特的印象。

i16與i8相同，規劃為插電式混合動力跑車，結合四缸渦輪增壓發動機和電機，目標是系統總功率超過600馬力。以電動模式行駛時，充電一次可以行駛96公里。

寶馬M部門負責人弗蘭克?范米爾表示：“新混合動力超級跑車的可能性并沒有完全關閉。”暗示了該項目有一天可能會以不同的面貌復活。