要說2024開年汽車圈最炸裂的話題是什么？當屬比亞迪“掀桌子”，率先掀起一股“降價潮”，而深藍汽車現在正式與比亞迪站在了一起，加入“油電之爭”圍剿戰。自主車企站在一起對抗合資燃油，不僅會提升其市場占有率，還會加速中國汽車市場從燃油車向新能源汽車時代的轉型。

根據深藍汽車發布的產銷數據，只用了14個月，深藍汽車銷量就突破了10萬輛。在2023年12月，深藍S7更是累計交付突破了5萬輛，深藍SL03累計交付突破了10萬輛。

根據最新數據顯示，深藍汽車于2月份在全球范圍內累計交付9994輛，雖然受春節影響，但是深藍汽車過往的銷量成績足以彰顯“深藍速度”，出色的產品硬實力加上榮耀版車型的推出，深藍汽車有底氣成為在這場“油電之爭”中的佼佼者。

在這場汽車降價的大戰中，比亞迪無疑是最為積極的一方。從2月19日開始，比亞迪就推出了起售價7.98萬元的秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版，緊接著在2月23日，比亞迪海豚榮耀版正式上市，起售價9.98萬元。2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市，官方指導價16.98萬元起。而在2月29日，比亞迪還推出了起售價12.98萬元的宋PLUS DM-i榮耀版以及起售價14.98萬元的宋PLUS EV榮耀版。這一系列的動作，無疑是在向市場宣告，比亞迪已經全面開啟了汽車降價的模式。

而長期以來，消費者的普遍認知通常是新能源車型價格會略高于傳統燃油車。然而隨著新能源市場“電比油低”大旗的豎起，這不僅顛覆了消費者的常規看法，也讓燃油車品牌感到了前所未有的壓力。

在這一背景下，深藍汽車旗下中型轎車深藍SL03與SUV車型深藍S7乘勢而上，正式上新榮耀版車型，其中包含深藍SL03 135Pro榮耀版、深藍SL03 135Plus榮耀版、深藍S7 121Pro榮耀版、深藍S7 121Max榮耀版四款車型，均為增程驅動形式。

深藍S7 121Pro榮耀版限時優惠價13.99萬元、深藍S7 121Max榮耀版限時優惠價14.99萬元。深藍SL03 135Plus榮耀版限時優惠價13.59萬元，而深藍SL03 135Pro榮耀版限時優惠價更是低至12.99萬元！

在這個以“卷”為王的時代，長安深藍能夠突出重圍，靠的不僅只是“卷”價格，更是“卷”實力。跟緊比亞迪降價步伐，深藍也推出榮耀版，但作為有社會責任擔當的企業，深藍不但沒有減配，反而還給出了更多購車和質保優惠。

為什么說深藍汽車“卷”的更有內在價值？首先，入門即高配，擁有超長續航、純電體驗、8155芯片等等buff疊滿的深藍S7，官降之后競爭力爆棚。其次，三大核心策略“更長續航、更高配置、更長質保”的堅持，更是成為眾多合資燃油的“噩夢”。在配置拉滿的情況下，無論是購車成本，還是用車成本，深藍榮耀版對燃油車來說，都是降維打擊。

深藍S7核心策略①更長續航：

△深藍S7搭載EPA1全電數字平臺，長續航低能耗，純電續航121km（CLTC），綜合續航達1040km（CLTC）。

深藍S7核心策略②更高配置：

△搭載高通驍龍8155芯片車機系統（12G運行內存+128G儲存空間），以105K DMIPS的超高算力，遠超比亞迪宋所搭載的高通665芯片，讓人臉識別、語音交互、觸屏反饋、軟件升級等智控操作秒速回應。

深藍S7核心策略③更長質保：

△榮耀無憂禮：購車即享6年整車超長質保、6年12次免費基礎保養；

△榮耀三電禮：三電系統與增程系統終身質保。

不可否認，在當下這個競爭激烈的市場，價格戰確實是最簡單的“減壓”辦法，畢竟銷量壓力是懸在每個車企頭上的一把劍，但是車企們除了“卷價格”之外，更應該在產品、技術、服務等方面上也“卷”起來，這才是企業長遠發展的正確選擇。畢竟價格戰最終受益的還是消費者，所以用產品實力說話，才是硬道理。