4S店說每年都要做保養(yǎng)的，我一年只跑了3000公里，還要不要做？

評論區(qū)這樣問的朋友還真不少。時間到了機油就不行了？

先說結(jié)論，正常全合成機油，只要不是假貨，一年下來，普遍都是還沒變質(zhì)的，還是可以用的。

機械科學研究總院魏雷的博士論文寫到，他對各種大牌機油做了個耐久性測試，發(fā)現(xiàn)全合成和合成機油的極限使用時間基本上都在600天以上。

那平時用車不多，基本上你停著不開的，確實可以適當往后延一延的。

你比如用的是全合成機油，一周只開一次的；跑的還都是高速，發(fā)動機工況它是比較好的。

這種情況下，你稍微晚一些去做保養(yǎng)，沒有關(guān)系，不用擔心的。

一年365天，機油是不會在第366天徹底壞掉，讓你的發(fā)動機冒煙的。修理廠讓你保養(yǎng)可能不是坑你

如果你在4S店、修理廠，師傅檢查過機油狀態(tài)之后，還是要讓我們3000公里做個保養(yǎng)，那他是不是就有點坑人了？

也不一定的，如果我們這個3000公里是每天都開的。走走停停堵車短途比較多的，就開個3、4公里直接就停的，還真的有可能要保養(yǎng)的。

你自己這么想，駕校的車子，他就這么來回挪。那個公里數(shù)低的要命，他那個保養(yǎng)是不是也得做。

很多車原廠手冊它就是有相關(guān)的說明的。

你比如說本田飛度保養(yǎng)手冊里面這么寫的：每次行駛里程在8公里以下，或者在0℃以下的環(huán)境行駛16公里以下，就是屬于在惡劣條件下行駛，必須縮短這個機油、機濾和變速箱油的更換周期。

為什么呢？

這和發(fā)動機的磨損有關(guān)系的。

天天上下班代步，你短途開公里數(shù)的確不多。

但使用的次數(shù)其實也不少嘛，車子冷啟動那一下磨損是最厲害的。

也就是說，一開始最大的損耗，已經(jīng)磨掉了。

至于你啟動之后，你開1公里還是開15公里，它磨損區(qū)別其實都不太大了。

公里數(shù)看著不高，但機油已經(jīng)比較臟了，所以還是建議保養(yǎng)的。

如果在北方，長期短途行駛還要注意什么機油增多、機油乳化等這些問題。質(zhì)保期內(nèi)遵循保養(yǎng)手冊

除了店里檢查之后讓你做，還有一種情況，就是在質(zhì)保期以內(nèi)的新車，也是推薦按照保養(yǎng)手冊來的。

時間到了也是要按時做。

萬一真的倒霉，碰到發(fā)動機出問題了要質(zhì)保，廠家調(diào)出來個保養(yǎng)記錄，發(fā)現(xiàn)沒有按期保養(yǎng)。

他以這個理由來拒絕理賠或者是索賠，還是比較麻煩的。

即便最后索賠成功了，這個流程和取證過程也是相當?shù)馁M時費力。

最好是不要拖。機油變黑有什么說法？

當你去店里檢查的時候，可能還會碰到一個情況。

師傅拿著這個機油尺，和你說，你看這機油已經(jīng)變得很黑、很臟了，你要提早換了，最好半年提早來換。

很多朋友蒙了，是不是機油變黑，它這個機油就不行了？

機油變不變黑和機油質(zhì)量好壞有沒有關(guān)系？