快起步新能源汽車資訊  自共享單車火爆大江南北之時，共享汽車開始蠢蠢欲動，資本市場游戲帶動共享類經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，而汽車鼻祖之一大眾推出了WeShare，面向共享汽車市場投出重磅炸彈。

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根據(jù)大眾汽車的官網(wǎng)信息顯示，大眾汽車已經(jīng)在柏林推出了汽車共享服務(wù)WeShare。與傳統(tǒng)車企推出的共享出行服務(wù)不同的是，用戶只需有一部智能手機(jī)便可以在短短幾分鐘內(nèi)完成車輛的租賃服務(wù)，并且WeShare服務(wù)將全部采用純電動車型，目前提供的主力車型為純電動版高爾夫（e-Golf），未來大眾e-up、大眾ID.3等車型也將加入到WeShare車隊之中。

目前，只有居住在德國，年滿21周歲，并且擁有1年以上駕齡的用戶才能使用WeShare服務(wù)，起步價為19美分/分鐘，預(yù)計到9月將漲至29美分/分鐘。在運(yùn)營初期，大眾已經(jīng)投放了1500輛高爾夫新能源（e-Golf）作為運(yùn)營車輛。預(yù)計在2020年底，大眾將繼續(xù)投放大眾e-up!以及大眾ID.3等車型。此外，預(yù)計在2020年，大眾將把WeShare服務(wù)拓展至布拉格、漢堡等其他歐洲城市。

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由于這些汽車是電動的，所以它們需要充電，而充電工作將在公共充電器上進(jìn)行。為此，WeShare跟Lidl和Kaufland這兩家連鎖店合作，在70多個地點增加了公共充電點。WeShare員工負(fù)責(zé)收集并為低電量的汽車充電，不過大眾打算最終為那些自己充電的消費者提供獎勵。

近年來德國共享出行市場增長極為迅猛，根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2010年，德國僅有18萬人注冊成為共享出行用戶，而今年年初這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到246萬，用戶量增長近14倍。盡管市場火爆，但大眾也要面臨與Sixt SE、Miles、Oply、Ubeeqo以及寶馬和戴姆勒推出的ShareNow等競品展開競爭。在面對媒體采訪時，大眾汽車負(fù)責(zé)數(shù)字汽車和服務(wù)的董事會成員克里斯蒂安·森杰（Christian Senger）表示，基于易于使用、100%純電動等特點，大眾有信心在競爭中脫穎而出。

汽車行業(yè)競爭日益激烈，如何在其中脫穎而出成為各大車企的當(dāng)務(wù)之急，大眾WeShare服務(wù)的推出目前只是試水環(huán)節(jié)，日后發(fā)展如何，讓我們拭目以待。