闊別四年之后，北京國際車展火熱登場，全球車企競技舞臺再掀高潮。來自世界各地的1500家展商在22萬平方米的展會上，集中展出了117輛全球首發新車、41輛概念車、以及278款新車型。這其中，智己L6憑借“新一代光年固態電池”和“靈蜥數字底盤”成為北京車展的流量擔當，活動現場人頭攢動，盛況空前。

L6訂單突破21000臺，智己向前勢能再加速

智己汽車聯席CEO劉濤在車展現場宣布，截至4月25日，智己L6預訂訂單突破21000臺。此前，智己L6就已經展現出爆款勢能，新車在開啟預訂23小時內訂單突破10,000臺。

車展現場，大量行業尖端科技紛紛為智己站臺，包括字節跳動旗下火山引擎、英偉達、高通公司、Momenta、斑馬智行、清陶等頭部科技企業的技術成果。可以說，智己汽車的發展已經撬動了整個科技圈。

作為汽車行業的開年大戲，北京車展不僅是車企間的一場“軍備競賽”，更是反應市場風向的重要指標。特別是在智能化和電動化的催化下，誰能快速量產影響未來的尖端科技，誰就擁有定義下一代智能汽車的資格。

「第一代光年固態電池」引發市場震動，A股多股漲停

作為智能電動汽車的領跑者，智己汽車當之無愧。特別是在動力電池領域，智己出手就是王炸。全球首搭量產「第一代光年固態電池」，不僅驚爆了整車企業圈，甚至還引發了資本市場對固態電池瘋狂下注。

值得一提的是，在智己公布「第一代光年固態電池」，A股固態電池板塊在第二天收盤時大漲6.66%，漲幅在所有概念板塊中位居第一，更有十余只個股漲停。以一己之力影響整個資本市場的投資動向，智己汽車已在資本市場展露出了縱橫捭闔的潛力。

中信證券研報指出，固態電池在智己L6的搭載，結合考慮其預售價格，有望開啟固態電池的平價時代。后續隨著固態電池逐步應用推廣，頭部固態電池廠商及固態電池產業鏈各環節料將受益。

IMOS 3.0實現艙駕融合，艙駕一體成新投資風向

在以固態電池破局電動化之后，智己汽車再次憑借AI算法和大模型技術，實現了智能駕駛和智能座艙融合互通，全新定義真正屬于智能時代的高階智電汽車產品力。

據悉，在本次車展上發布的IMOS

3.0利用領先AI算法、大模型技術將智能座艙和智能駕駛完美融合，既能解決出行場景痛點，又顛覆視聽感受，還批量打造休閑娛樂新體驗……徹底顛覆認知，定義下一個時代智能出行體驗。如“全域數字視野補盲”和“雨夜模式”解決極端天氣下的駕駛視覺盲區、“一鍵AI代駕”化解最后10米駕駛痛點。

劉濤在接受采訪時表示：如果把智能電動汽車作為真正的“智慧生物體”，那么，不僅要有智能座艙，也必須實現整車數字化，將智艙和智駕完全融合打通。

近年來，隨著汽車智能化進入深水區，智能座艙和智能駕駛已成為整車智能化發展的核心構成，市場需求持續提升。未來的造車關鍵點是打通智駕和智艙。如英偉達大算力芯片Thor中已經實現了座艙域和駕駛域的融合。中信證券研究中心認為，大算力芯片的發展將推動艙駕一體趨勢。智己L6實現艙駕融合，標志著艙駕一體技術已經成熟，成為新的產業投資機會點。

除了本次智己L6對技術的具象輸出，智己汽車還獲由中銀資產領投，農銀投資、臨港集團、寧德時代、Momenta、清陶能源、上汽集團、工銀投資、交銀投資等共同參與的超80億元B輪投資，這是行業看好智己汽車引領智能汽車的證明。

如果將眼光放得更遠一些，智己在持續向市場輸出更多前瞻性技術的產品的同時，也勢必成為中國汽車產業加速新質生產力進程的引擎，將中國創新技術帶到海外。去年7月，奧迪宣布與上汽集團簽署戰略備忘錄，借助智己在智能化、電動化方面的技術來開發高端智能電動汽車。國泰君安表示，智己汽車依托“大廠國家隊”優勢，堅守智能化科技破局新賽道的長期主義，贏得投資者們更廣泛的信心和大力支持。