作為國內曾經售價最貴的造車新勢力車企，高合汽車在2024年成為了新能源車企的“第一雷”，也因此受到了更多的關注。在不少人看來，高合汽車很有可能將會成為第二個威馬。對于這樣的猜測，車快評認為還是有道理的。畢竟如今國內造車新勢力車企競爭已經異常激烈，生存狀況也不容樂觀。不要說高合汽車了，即便是蔚來、小鵬這樣的頭部造車新勢力車企，未來是否能夠真正活下去還是個未知數。在高合汽車爆雷之后，高合汽車創始人丁磊曾經公開表示高合汽車有三個月的搶救期，在接下來的三個月會拼命全力救活公司。

他不僅是這樣說的，而且也是這么做的。就在2月底丁磊就親自前往長安汽車，與長安汽車董事長朱華榮進行了深入的溝通，很快就網傳長安汽車將會收購高和51%的股份。不過很遺憾，最終長安汽車并沒有如網傳的那樣收購高和汽車股份。除了長安汽車，還有消息稱一汽將會收購高合汽車。還沒有等來長安或者一汽投資高合汽車的消息，便傳出高合汽車創始人丁磊因涉及買賣合同糾紛被限制高消費。車快評注意到，就在5月7日，高合汽車母公司華人運通以及創始人丁磊再次被限制高消費。

以目前高合汽車所面臨的現狀來看，想要起死回生似乎顯得有些不切實際。然而讓人意想不到的是，就在5月17日據媒體報道高合汽車將獲得10億美元投資。消息一出，很快就成為國內汽車圈都又一件大事。據了解，高合汽車母公司華人運通目前已經與汽車投資咨詢平臺iAuto簽署了全面戰略合作協議，后者計劃10億美元投資華人運通。從目前來看，雙方的合作范圍包括且不限于完成銷量訂單的生產協同、股權并購、技術合作、品牌和國際銷售對接、供應鏈與生產制造的相關整合等，iAuto將會全力支持高合汽車恢復業務運營和車輛生產的計劃。

公開資料顯示，iAuto是在美國特拉華州注冊成立的汽車平臺，在清潔能源汽車動力總成和電機系統領域擁有豐富的技術儲備和專利。如果以上消息屬實，在車快評看來高合汽車跟iAuto之間的合作并非只是收購股權那么簡單了。很有可能iAuto會利用高合汽車品牌影響力和供應鏈相關資源，重點開發海外市場業務。要知道對于國內市場而言，高合汽車似乎就是一個“爛攤子”。但在海外市場，高合汽車很有可能是“香餑餑”。關于iAuto投資一事，高合汽車官方對此的回應是雙方合作的具體信息以官宣內容為準，請關注官方渠道的發布。任何傳聞的出現都是無風不起浪，高合汽車這次很有可能真的要起死回生了。版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。