6月7日，智己LS7 Max兩款車型正式上市，產品定位中大型智能旗艦SUV，LS7 Max Elite（RWD）與LS7 Max Lux（RWD）兩款車型的上市權益價分別為29.98萬元和31.98萬元，在30萬級別純電動車市場上掀起了巨大的波瀾。

目前市場上30萬級別的純電動車型，極氪001是很多消費者在選車時繞不過的一款產品，其外觀和動力是吸引消費者最重要的原因之一，尤其是獵裝轎車外觀非常吸睛。那么與智己LS7 Max相比，哪款更值得購買？

車身尺寸

在官方宣傳中，極氪001被定義為一款獵裝車型，空間和裝載能力也是其宣傳的側重點之一，但是與智己LS7 Max放在一起后大家會發現，極氪001依然屬于轎車范疇，無論是長寬高還是軸距，都要比真正的SUV車型小不少。

智已LS7 Max屬于中大型SUV，無論是車內空間表現還是裝載能力，都會上一個臺階。除此之外，雖然每個人對車輛外觀的喜好不同，但不可否認的是，無論哪種設計風格，更大尺寸外觀更有氣勢，也更符合國人的審美。

駕乘舒適性

在駕乘舒適性上，智己LS7 Max有著先天性的優勢。雖然極氪001和智己LS7都是使用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，并且都有CDC及空氣懸架，但是智己LS7 Max作為一輛SUV而言，擁有同級“最大套內面積”，在坐姿、后排空間上要強于極氪001。

再加上智己LS7 Max還配備了MPV或7座SUV才會主打的零重力座椅，作為一款大五座SUV，智己LS7 Max可以說更好地為用戶提供了一個休憩的舒適空間，乘坐舒適性完勝極氪。

智能駕駛

30萬級別的純電動車，只為用戶提供空間、舒適性、駕控性能是遠遠不夠的，在軟件方面也要有更好的表現，為用戶提供更強的價值感知。

極氪001目前在智能駕駛方面，高速NZP已經于去年7月落地，至今累計覆蓋全國65個城市，但是在目前主流車企都在力推的去高精地圖城市NOA功能上，極氪還沒有拿出具體的解決方案。與此同時，極氪的車機系統、智駕系統軟件等備受用戶吐槽，經常發生卡頓死機、藍牙鑰匙不識別等情況，并且每次更新都會帶來新問題，雖然只是小問題，但是對于用戶來說使用體驗較差。

反觀智己LS7

Max，配備了超遠距離高精度激光雷達+ NVIDIA DRIVE Orin X芯片，具備了去高精地圖城市NOA的能力。智己汽車IM

AD去高精地圖城市NOA功能，已經在深圳、廣州、蘇州、上海4個城市落地，預計在第三季度將向品牌全車系開啟多城推送，年內全國開通。同時，高速高架NOA也將同步迭代至去高精地圖方案。

總結

極氪001在30萬級的車型中，確實是一款性價比不錯的產品。但是如今，同樣價位出現了LS7 Max兩款配置版本車型，更大的空間、更強的舒適性，以及擁有極氪001沒有的去高精地圖城市NOA功能，顯然是更勝一籌。