這是6月13日，河南洛陽一輛轎車突發自燃后，僅剩下車子框架的畫面。這樣的場景最近也在頻頻發生。

夏季高溫暴曬汽車，真的會發生自燃現象嗎？

先跟大家科普一個可怕的現實，那就是當室外溫度達到40度時，汽車內的溫度可高達70-90度，尤其是黑色汽車，因為黑色更容易吸熱。但正常情況下，車輛本身在高溫暴曬下是不易發生自燃的，畢竟最高溫度距離燃點還相差很多。

那究竟是什么引發了汽車的自燃呢？

既有燃燒，就必定有可燃物，比如車內放置了打火機等易燃物品。據悉，當環境超過55℃時，打火機的體積就會膨脹，從而在密閉空間且高溫的汽車內引發爆炸。除此之外，放置在車內的香水和灌裝噴霧等，也是一顆“定時炸彈”，都存在著爆炸或者燃燒的風險。

而除了車內放置的這些物品有嫌疑外，車輛本身也“難辭其咎”，畢竟在炎熱的天氣里，車內的每個零件，都有可能處于一個超負荷的狀態。

例如汽車的油路出現了漏油、漏液等情況；或者是車輛線路突然短路；再或者發動機艙內的高溫；車內電線線路的絕緣層的老化和裂損等情況，都有可能會造成車輛的自燃。所以總體看下來，雖然汽車自燃跟高溫有關，但基本上跟夏季的暴曬沒什么直接關系。

那暴曬會帶給汽車什么危害呢？

首先，最直觀的就是車漆。當汽車長時間受到陽光的暴曬后，車上的車漆很容易出現老化和褪色的現象，縮短了車漆的使用壽命不說，美觀度就大打折扣。其次，橡膠制成的輪胎在長時間的高溫暴曬下，也會導致胎壓受到影響，嚴重的甚至會有爆胎風險。

甚至在高速公路的路面上，還有零散掉落的車胎外圈，這些都是高溫造成的。所以我們在夏季開高速的時候，經常會看到大貨車的司機在服務區，拿水澆車輪胎降溫的畫面。

最后，車輛的內飾也會受到影響。因為這些內飾基本上都是塑料或者皮質的，在陽光的暴曬下很容易會發生變形和軟化。對此，現在有很多人選擇給汽車貼防曬膜。

那汽車防曬膜又是什么原理呢？

這里有一張汽車隔熱膜的結構圖，可以看到這一層膜足足有7層，而起到最主要的隔熱能力的，是第三層的金屬隔熱層。它主要由鋁、銀等金屬分子組成，通過濺射的方式涂布在安全層上，這些金屬層會有選擇的，把陽光中的紅外線和紫外線反射出去，從而達到隔熱的效果。