今年上半年，國內(nèi)汽車市場的“內(nèi)卷化”競爭異常激烈，合資品牌也面對著前所未有的挑戰(zhàn)。作為最早進入中國市場的合資企業(yè)之一，上汽大眾頂住壓力，篤定前行，不僅展現(xiàn)出強大的戰(zhàn)略定力，還交出了一張可圈可點的“成績單”。

從終端銷量來看，上汽大眾1-6月累計銷量51.2萬輛，同比增長1.7%，在燃油車及新能源領(lǐng)域均有不錯的表現(xiàn)。其中，ID.家族1-6月累計訂單達61,051輛，同比激增148%，位列合資純電銷冠。豪華品牌方面，上汽奧迪全系車型銷量近2萬臺，同比去年猛增107%，僅半年時間，銷量便達成去年全年的三分之二。

積極轉(zhuǎn)型，油電同進，也要油電同智

在新能源汽車銷量快速增長，以及燃油車需求依然穩(wěn)定的當下，上汽大眾堅持“油電同進”、“油電同智”戰(zhàn)略步調(diào)。

燃油車方面，上汽大眾全面升級產(chǎn)品陣容，旗下多款明星車型推出2024出眾款誠意之作，以高性能和高性價比，滿足消費者對性能和品質(zhì)的期待。其中，帕薩特1-6月累計銷量超11萬輛，銷量持續(xù)霸榜，穩(wěn)坐B級燃油車市場冠軍寶座，延續(xù)了其“神車”口碑以及強勁競爭力。

為滿足油車用戶也要智能體驗的需求，上汽大眾打響“油車智能化”攻堅戰(zhàn)，首發(fā)途觀L Pro讓用戶在燃油車上也能享受到比肩電動車的智能化體驗，提升產(chǎn)品的高價值感。隨著途觀L Pro的上市，上汽大眾在SUV市場也獲得不錯成績，途觀家族累計銷量為7.1萬輛，同比增長18%；途昂家族累計銷量為2.2萬輛，同比增長18%。

而聚焦于新能源市場，上汽大眾今年陸續(xù)推出ID.3、ID.4 X 2024款，覆蓋12-14萬級價格區(qū)間，以全能產(chǎn)品力成為年輕消費者的購車首選。ID.3更是其中的大爆“單品”，1-6月訂單量同比增長300%，充分證明了其持續(xù)的增長潛力。

“放價”疊加“保值回購”，卷價格更卷價值

汽車市場在內(nèi)卷之下，“降價快”也讓更多消費者進入持幣待購的狀態(tài)。基于此，上汽大眾率先在業(yè)內(nèi)倡導“擁車成本”的概念，通過保值回購等政策，讓消費者享受到購車的長期價值。

今年以來，大眾品牌通過不斷擴充保值回購政策適用車型，給予用戶更好的性價比體驗。ID.Care保值包為購買ID.家族任意車型的用戶提供了3年6折的保值回購政策，帶給用戶確定且更低的擁車成本，打消了消費者的價格焦慮和對電車的保值顧慮。

燃油車多款明星車型強勢“放價”，以更多樣化的政策，真心實意地回饋消費者。在中高級SUV市場，途觀L 2024出眾款限時售14.99萬元起，途觀L Pro提供價值20000元的限時購置稅全免等超值購車政策，向市場發(fā)出強有力的挑戰(zhàn)信號。

在轎車市場，朗逸2024款8.38萬起，朗逸新銳出眾版更是價格再次下探，6.98萬起暢享“入門即高配“的德系品質(zhì)家轎。

作為個性十足的熱辣轎跑，凌渡L 2024款以更實惠的價格打破轎跑“地板價”，11.19萬元起的價格，成為吸引年輕消費者的新引擎。帕薩特2024出眾款也迅速回應(yīng)，限時15.99萬元起，為用戶提供選購中高級轎車的首選。

與此同時，途觀家族、凌渡L、朗逸家族等產(chǎn)品還享受至高3年8折保值回購/煥新權(quán)益，疊加更親民的價格，讓擁車成本持續(xù)下降。