近日法拉利在2024 年第二季度業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，公布了一條消息，它們即將告別4款車型，這四款車型分別為Roma和812 Competizione，而SF90 Stradale和812 GTS已經(jīng)停產(chǎn)。

如果你去法拉利官網(wǎng)瀏覽在售車型列表，你可能會(huì)有點(diǎn)困惑，因?yàn)槌嘶赟F90和812的四款特別版車型外，還有不少于9款核心車型，總記有13款車型。現(xiàn)在，躍馬是時(shí)候說(shuō)再見(jiàn)了。

法拉利812代表了法拉利 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的延續(xù)，而SF90則將法拉利帶入了插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車的世界，Roma是中國(guó)市場(chǎng)上最便宜的法拉利車型。

當(dāng)然812的繼任車型法拉利12Cilindri已經(jīng)亮相，新款車型同樣是V12動(dòng)力，不僅沒(méi)有任何新能源技術(shù)，甚至連渦輪都沒(méi)有，純粹的自吸V12發(fā)動(dòng)機(jī)，加上外形上向 1967 年 365 GTB

致敬，整個(gè)復(fù)古韻味十足。

812 Competizione作為812的最頂級(jí)的特別版車型，一直是收藏家的熱愛(ài)。目前法拉利最熱門的車型是法拉利的”ICONA”系列，該系列的Daytona SP3是目前最頂級(jí)的法拉利。

此外SF90 Stradale作為法拉利旗下的首款插電混動(dòng)車型也結(jié)束了銷售周期。不過(guò)SF90 XX作為SF90的特別版車型依舊在售，并且有敞篷版可以選擇。

目前來(lái)看只有Roma沒(méi)有繼任車型的消息，網(wǎng)上沒(méi)有消息，也沒(méi)有諜照流出。目前已有的消息是，2025 年法拉利將帶來(lái)全新的超級(jí)跑車產(chǎn)品，它將成為 F40、F50、Enzo 和 LaFerrari 的精神繼承者，另一方面，首款電動(dòng)法拉利也將在明年首次亮相。