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    春風全新三缸仿賽675SR-R上市

    車市風向-太平洋號
    聊聊汽車歷史、談談汽車品牌、探討車型優劣
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    近日,國內知名摩托車制造商春風正式推出了一款備受矚目的重磅車型——三缸仿賽675SR-R。這款車型以其獨特的三缸設計、仿賽風格的高調性能以及接近破百的強大馬力,迅速吸引了眾多摩托車愛好者的關注。據悉,675SR-R自10月1日起開始陸續交付,為摩托車市場注入了一股新的活力。

    675SR-R的核心在于其搭載的一臺精準排量為675cc的三缸發動機。這款發動機最大功率達到了70kW/11000rpm,最大扭矩為70N?m/8250rpm,性能參數十分亮眼。在摩托車界,三缸發動機是一個相對獨特的存在,它結合了雙缸發動機的扭矩優勢和四缸發動機的高馬力特點,為駕駛者帶來了更為豐富的駕駛體驗。此外,三缸發動機獨特的聲浪也是其一大賣點,相信會吸引不少追求個性與激情的摩托車愛好者。

    除了強大的發動機性能,675SR-R的外觀設計同樣令人印象深刻。其姿態更加俯沖、戰斗,環抱式油箱造型犀利,給人一種強烈的視覺沖擊感。在賽道中騎行時,雙腿的夾持也會更加牢靠,為駕駛者提供了更為穩定的操控體驗。此外,新車還提供了兩個配色供消費者選擇,滿足了不同消費者的個性化需求。

    在車身尺寸方面,675SR-R的長寬高分別為2020/728/1105mm,軸距為1400mm,離地間隙為140mm。這樣的車身尺寸使得675SR-R在賽道和公路上都能展現出出色的操控性和穩定性。同時,整車的座高為795mm,后期還可加高至825mm,為不同身高的駕駛者提供了更為舒適的騎行體驗。整車的整備重量為195kg,油箱容積為15L,確保了較長的續航里程和穩定的行駛性能。

    在配置方面,675SR-R同樣表現出色。它配備了KYB的可調倒置減震系統,為駕駛者提供了更為精準的操控感受。同時,300mm雙盤+四活塞卡鉗的制動系統確保了強大的制動性能,為駕駛者的安全提供了有力保障。此外,ABS防抱死系統和牽引力控制系統(TC)也是標配,進一步提升了車輛的安全性和穩定性。

    除了以上配置外,675SR-R還配備了5英寸儀表、自動大燈、快速換擋等科技配置。這些配置不僅提升了車輛的便捷性和舒適性,還為駕駛者帶來了更為智能化的騎行體驗。可以說,675SR-R在性能、外觀和配置等方面都表現出色,是一款值得期待的摩托車車型。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    2024-10-18
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