在新能源汽車市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起已經(jīng)不可忽視。然而到了2024年，合資新能源車還是人們口中的“雜牌”嗎？日前，長(zhǎng)安馬自達(dá)就用實(shí)際行動(dòng)為合資品牌打了個(gè)樣，推出了全新的B級(jí)新能源轎車馬自達(dá)EZ-6。這款車不僅在技術(shù)、安全、設(shè)計(jì)和舒適性方面展示了出色的實(shí)力，還為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)在2024年為中國(guó)市場(chǎng)提供了一款重要的新車型馬自達(dá)EZ-6。這款B級(jí)新能源轎車在售價(jià)方面極具競(jìng)爭(zhēng)力，官方公布的售價(jià)范圍為13.98萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元，同時(shí)，新車還給出了至高30000元的豐厚權(quán)益。長(zhǎng)安馬自達(dá)直言，就是想和大家“交個(gè)朋友”。而對(duì)于產(chǎn)品力，長(zhǎng)安馬自達(dá)更是信心滿滿，稱EZ-6是馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)迄今為止最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)表達(dá)。

在設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)EZ-6延續(xù)了經(jīng)典的“魂動(dòng)紅”漆色，這種躍動(dòng)的轎跑姿態(tài)不僅在視覺(jué)上頗具沖擊力，而且緊繃的曲線和飽滿的型面讓它一眼就具備獨(dú)特的吸引力。車內(nèi)配置也絲毫不遜色，14.6英寸的懸浮大屏不僅科技感十足，還兼具豪華氛圍。此外，該車還配備了14揚(yáng)聲器的SONY豪華音響系統(tǒng)，其中包括2個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都可以享受到身臨其境的視聽(tīng)體驗(yàn)。

如果說(shuō)設(shè)計(jì)和配置是打動(dòng)消費(fèi)者的第一步，那么性能和安全則是決定消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)決策的關(guān)鍵因素。馬自達(dá)EZ-6在這兩方面同樣表現(xiàn)出色。該車的車身尺寸為長(zhǎng)4921mm，寬1890mm，高1485mm，軸距達(dá)到2895mm，在同級(jí)車型中具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。此外，EZ-6還提供了多項(xiàng)高端配置選項(xiàng)，包括1.878㎡的全景天幕和64色氛圍燈，極大地提升了車內(nèi)的舒適感和豪華感。

在性能測(cè)試方面，馬自達(dá)EZ-6表現(xiàn)優(yōu)異。例如，該車在麋鹿測(cè)試中的成績(jī)達(dá)到了80km/h，而18m蛇形繞樁成績(jī)?yōu)?4km/h，雙移線最快通過(guò)試驗(yàn)成績(jī)則高達(dá)110km/h。更為重要的是，該車百公里剎車成績(jī)僅為36.3m，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中可謂佼佼者。不僅如此，EZ-6還具備5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使之在城市復(fù)雜路況中也能應(yīng)對(duì)自如。

對(duì)于一款新能源車而言，電池的安全性同樣備受關(guān)注。馬自達(dá)EZ-6的電池經(jīng)過(guò)多重嚴(yán)格測(cè)試，例如鹽水浸泡60分鐘、高壓噴水無(wú)漏電、140秒800度火焰燃燒不起火、5mm鋼針貫穿不爆炸、5米高空跌落無(wú)明顯變形。這些嚴(yán)苛的測(cè)試不僅彰顯了馬自達(dá)對(duì)安全的極致追求，也為消費(fèi)者提供了全方位的安全保障。

此外，馬自達(dá)為EZ-6設(shè)計(jì)了一種全新的籠式安全架構(gòu)。車頂、主體結(jié)構(gòu)以及車門(mén)防撞梁等處大量使用2000Mpa的熱成型鋼和1500Mpa的冷軋鋼，使得整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)86%。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車身的抗撞強(qiáng)度，還在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。在上市發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)官方公布了EZ-6進(jìn)行行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑”的挑戰(zhàn)測(cè)試。盡管挑戰(zhàn)難度極高，但馬自達(dá)EZ-6依然抗住了壓力。碰撞后車輛乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，座椅安裝點(diǎn)及座椅骨架無(wú)明顯變形，氣囊及時(shí)點(diǎn)爆展開(kāi)，高壓迅速下電，電池包未出現(xiàn)起火現(xiàn)象。這一系列結(jié)果再次證明了EZ-6的卓越安全性。

研發(fā)過(guò)程也不容忽視。馬自達(dá)花費(fèi)了36個(gè)月的時(shí)間在全國(guó)28個(gè)城市進(jìn)行了超過(guò)5萬(wàn)次的制動(dòng)數(shù)據(jù)采集，這展示了馬自達(dá)對(duì)性能和安全的無(wú)盡追求。而EZ-6也配備了目前最先進(jìn)的BOSCH集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，確保了每一次制動(dòng)都是精準(zhǔn)和可靠的。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)EZ-6無(wú)論是在設(shè)計(jì)、配置、性能還是安全性方面都展現(xiàn)了出色的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些對(duì)合資品牌持懷疑態(tài)度的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，EZ-6是一款重新定義合資新能源車的標(biāo)桿，值得信賴。如果你追求“人馬一體”的駕控體驗(yàn)，同時(shí)希望獲得智能化和省心的用車感受，那么馬自達(dá)EZ-6無(wú)疑是一個(gè)非常值得考慮的選項(xiàng)。