前段時間，我和朋友各自買了新車，在價位上差不多也都是頂配版，我買的是帝豪GL，朋友買的別克英朗。我倆都是愛車的人，上次約飯時談起新車都很興奮，我突發奇想：要不換車開兩天好好體驗一下？我們一拍即合，各方面體驗后，我真心覺得我這十萬多花到了刀刃上，我對帝豪GL更滿意了。朋友還問我：真的就花了十多萬啊，車內配了那么多高科技的配置，真好，我車里都沒有。夸的我倍兒有面~

（圖左：別克英朗 圖右：帝豪GL）

在換開過程中，我首先感受到英朗沒有帝豪GL舒服。我坐上英朗就覺得不太得勁，可能是我坐不慣織物材質的座椅吧。英朗的方向盤用的塑料材質，摸著有些硬。然后我就思念起了我的帝豪GL，皮質的座椅包裹感很強，坐著很舒服，平時多開一會兒也不覺得累。皮質的方向盤，握著手感倍兒棒。

（圖左：別克英朗 圖右：帝豪GL）

帝豪GL的乘坐空間也比英朗寬松。英朗的主駕駛座空間有點狹小，我185的個子，即使座椅推到最后，我的大長腿還是有些無處安放，這是我開帝豪GL時從沒遇到過的情況。后來我們專門比較了一下車長，帝豪GL長4725mm，英朗長4609mm，只少了116mm，有種失之毫厘差之千里的感覺。英朗的后排座椅好像只適合坐1-2個人，因為它后排座椅和地面中間都有比較大的突起，不太適合坐第三個人。帝豪GL這方面設計的就比較貼心了，座椅和地面都很平整，坐三個人完全沒問題。這么看，我愛車在舒適性上完勝。

（圖左：別克英朗 圖右：帝豪GL）

其次，英朗的動力沒有帝豪GL的流暢。我開車比較野，總覺得朋友的英朗沒什么勁，加速時推背感不是很強烈。我回家的路上要經過一段坡路，上坡時明顯能感受到動力有點不足。后來我問朋友，他說它的發動機是1.0T的，最大功率92KW，最大馬力125P.s，最大扭矩170N.m。而我的帝豪GL搭載的是1.5TD發動機，最大功率130KW，最大馬力177P.s，最大扭矩255N.m。光是數據上就差了這么多，難怪我開慣了帝豪GL再開英朗會覺得力不從心。

（圖左：別克英朗 圖右：帝豪GL）

最后，帝豪GL的配置比英朗更豐富。雖說10萬多的車該有的基本配置英朗也都不缺，比如胎壓監測、座椅調節、剎車輔助等，但是智能方面就比較遜色了，全速自適應巡航、APP遠程控制等統統沒有，兩天開下來，心理落差還蠻大的。我的帝豪GL配備了ICC智能領航系統，能夠自動跟走跟停，上下班堵車時打開它，我的腳可以擺脫頻繁踩油門剎車的折磨了。而且帝豪GL還有吉客智能生態系統，像聽音樂、導航、開關車窗這些操作都能通過語音來完成。高溫那幾天，我開車前先用App打開空調吹5分鐘冷氣，上車后爽歪歪。除了這些平時用的，還有一些“隱藏”配置，如車道偏離預警、車道保持輔助等，都在暗中保護著我……我本來以為這些科技配置在新款車上都已經基本普及了，可開過英朗才知道，原來我的帝豪GL是很先進滴。

（圖左：別克英朗 圖右：帝豪GL）

經過換車體驗后，我覺得我的帝豪GL買的更值了：朋友的英朗已經是一款相當不錯的車了，而帝豪GL竟然在各個方面都能完勝英朗。所以我真心建議想買10萬左右轎車的朋友不妨考慮一下帝豪GL。