這幾天明顯感覺變冷了好多，身邊好多朋友反映，想要買一臺(tái)適合秋冬季全家使用的新能源轎車，側(cè)重于舒適、寬敞、續(xù)航達(dá)成率高，關(guān)鍵還得夠?qū)嵒荨Ｕf實(shí)話這個(gè)要求并不低，所以我始終相信國(guó)民品牌——五菱，還有它旗下的五菱星光。作為一款搭載插混、純電雙動(dòng)力系統(tǒng)的家轎，它的續(xù)航能力、空間體驗(yàn)和便利性功能都比較均衡，而且起售價(jià)才7.98萬元，購(gòu)車預(yù)算也比較實(shí)惠，下面就結(jié)合實(shí)際和大家分享一下這款車。

長(zhǎng)續(xù)航+高達(dá)成率

冬季最怕的就是電動(dòng)車?yán)m(xù)航打折扣，而五菱星光純電版續(xù)航里程至高510km，具備2C超快充能力，從更多真實(shí)車主反饋來看，其平均耗電量低至11.2kWh/100km，約合百公里5分錢，要是利用夜間谷底充電，還能更省錢，滿電平均續(xù)航里程在450km，達(dá)成率接近90%，這已經(jīng)是相當(dāng)出色的成績(jī)，它還具備電池預(yù)加熱功能，可在冬季低溫環(huán)境下讓電池快速升溫，通過提高放電性能來延長(zhǎng)續(xù)航里程，所以即便是你選擇純電版，也不用擔(dān)心北方低溫地區(qū)日常通勤問題。

插混版本純電續(xù)航至高150km，達(dá)成率同樣十分出色，結(jié)合快充完全滿足市區(qū)短途代步之需，關(guān)鍵它具備可油可電的行駛能力，在虧電狀態(tài)下油耗才3.98L/100km（WLTC工況），約合一公里3毛錢油費(fèi)，而且它更不怕冬季低溫的影響，實(shí)在有焦慮的直接入手插混版即可，滿油滿電能跑1100km，再冷的天跑再遠(yuǎn)都沒壓力的。所以說，五菱星光不只是續(xù)航達(dá)成率更高，還能給用戶提供不同的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足全國(guó)各地消費(fèi)者的多元化需求。

豐富功能+全面制熱

五菱星光的隨車功能非常豐富，比如它的外后視鏡支持加熱，現(xiàn)在如果是車子下班停在戶外很容易上霜，這時(shí)候我們只需打開加熱功能即可快速消除后視鏡鏡面上的霜凍；比如你可以在準(zhǔn)備下樓之前，利用手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控車功能，設(shè)置好空調(diào)制熱24℃，然后稍等幾分鐘再下樓上車，就會(huì)感覺座艙非常的溫暖了，這一項(xiàng)功能對(duì)于咱們用戶來說是最實(shí)用的；再比如它提供自動(dòng)空調(diào)、前后排出風(fēng)口，上車后可以更快實(shí)現(xiàn)前后排溫度的提升，真的是從各個(gè)角度去想辦法讓用戶享受到溫暖。

除此之外，五菱星光配備了同級(jí)更大15.6英寸中控屏、多功能方向盤（帶電子懷擋）、無鑰匙啟動(dòng)、前排無鑰匙進(jìn)入等，基于Ling OS智能車機(jī)實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別，像聽歌、打電話等都無需動(dòng)手操作了，可以專注于駕駛上，電子懷擋同樣簡(jiǎn)化了操作，確保雙手不離開方向盤，秋冬季開車更安全，而且開門、啟動(dòng)都不用車鑰匙，同樣會(huì)感覺非常的省心、快捷。

再就是五菱星光作為一款中型轎車，其軸距是2800mm，內(nèi)部空間體驗(yàn)相當(dāng)寬敞，像小編身高1.8米，前排坐姿調(diào)整到位之后，后排腿部空間接近三拳，可以輕松翹起二郎腿來，把前排靠背向后放倒，可以跟二排坐墊形成大床房模式，秋冬季打開空調(diào)在車?yán)锖煤盟挥X也很好；而且它的主駕駛位具備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，采用了高端仿皮座椅，填充物也比較厚實(shí)，自然能夠保證全家人同時(shí)乘車期間的舒適度；為了方便全員，還提供了前后排4個(gè)USB接口，確保大家都能給手機(jī)充電了。

結(jié)束語(yǔ)

可就是這樣一臺(tái)看似足夠全面的新能源家轎，起售價(jià)才7.98萬元，包括涉及到制熱層面的很多功能都是標(biāo)配的，以及動(dòng)力電池、高達(dá)成率等的表現(xiàn)，都是高度契合老百姓日常出行實(shí)際的。現(xiàn)在臨近年關(guān)，各地的購(gòu)車補(bǔ)貼也逐漸加碼，又趕上秋冬降溫，增換購(gòu)確實(shí)是一個(gè)比較理想的時(shí)機(jī)，如果你的預(yù)算在10萬元左右，不妨考慮一下五菱星光。