說起現(xiàn)在的合資車型，只有一個“慘”字可以形容了，銷量被國內(nèi)的新能源搶去了大半，但是現(xiàn)在還有一款神車——豐田RAV4榮放在堅挺著，除了配置低點，基本上沒啥太大毛病了。

所以現(xiàn)在月銷能夠達到超2萬輛，這個銷售成績在年底還會繼續(xù)上漲；該車型目前僅有24款在售，官方指導價在16.98-26.38萬。提供2.0L和2.5L兩種動力供消費者選擇，定位緊湊型SUV，目前的經(jīng)銷商報價能夠來到12.68萬起（詳情可以咨詢當?shù)亟?jīng)銷商），這個價格可以說是非常“香”了。

不過據(jù)海外媒體獲悉，2025款豐田RAV4日本版車型將于11月28日亮相。據(jù)悉，2025款豐田RAV4在日本市場將取消前驅(qū)車型，僅提供四驅(qū)版本，并將部分主動安全配置進行下放。據(jù)了解，其燃油版以及混合動力版車型，計劃將于今年12月開啟投產(chǎn)工作，而PHEV插電式混合動力車型，則將于2025年1月陸續(xù)開啟投產(chǎn)。

作為年度改款車型，豐田新款RAV4車型內(nèi)飾上并不會有太大的變化，僅在配置上將盲點監(jiān)控、停車輔助制動、聯(lián)網(wǎng)導航系統(tǒng)等作為標配下方到最低配的車型上，有利于提升整體車輛的安全性。

而動力方面，豐田新款RAV4車型將繼續(xù)搭載2.5L汽油版、2.5L油電混合動力版以及2.5L插電式混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配CVT以及E-CVT變速箱。而國內(nèi)市場方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0L燃油、2.5L混動以及2.5L插電式混合動力系統(tǒng)。

在平臺架構(gòu)上，豐田全新一代RAV4將會基于與新款凱美瑞相同的TNGA-K平臺打造，全新平臺的優(yōu)勢除了滿足油電不同燃油模式的是條件之外，還擁有更低的重心和更高的車身剛性。

作為全球最暢銷的緊湊型SUV，現(xiàn)款RAV4榮放在今年9月份時就進行了一次改款升級，比2023款起售價調(diào)低了7000塊。新車進入到國產(chǎn)之后價格是否會進一步進行價格下調(diào)，我們也可以期待一下，不過值得一提的是，同價位的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、現(xiàn)代途勝這些車型與豐田RAV4榮放相比，銷量上還是差了一點 ，這也足以證明消費者對其的信任。

當然了，目前國內(nèi)正在全面走向新能源化，如今的沒有大電池的合資車型還能走多遠，我們拭目以待吧！