在國家戰略的大力推動下，新能源汽車在市場中不斷攻城略地，技術創新也層出不窮。然而，盡管如此，仍有部分消費者對電車心存疑慮。他們認為電車操控性不及燃油車，且 400V 電車充電速度過慢，這些觀點在一定程度上影響了電車的進一步普及。但當領克 Z20 出現后，或許能改變這部分消費者的想法。

2024年12月22日，領克Z20正式上市，吸引了眾多年輕消費者的目光。其13.59萬起的國內售價本就具有競爭力，而在疊加各種國補地補權益后，價格優勢更加凸顯。像北京、上海等地的消費者，在享受小訂 2000 元、增換購 4000 元、大客戶 3000 元以及報廢 2 萬或 1.5 萬置換補貼等優惠后，最低僅需 10.69 萬就能擁有這款車，質價比在同級別車型中脫穎而出。

領克Z20 的魅力遠不止于價格。其操控性能堪稱一絕，讓眾多駕駛者體驗過后都難以忘懷。

基于SEA浩瀚架構打造的領克 Z20，作為同級首個量產的單電機后驅 250kW 產品，實現了前輪轉向與后輪驅動的精準分工。這種設計使得車輛四輪能夠承載更大負荷與扭矩，整車重心后移，性能與操控潛力得以充分釋放。駕駛者在駕駛過程中能明顯感受到操控的精準與樂趣。

在懸掛系統上，領克 Z20 配備麥弗遜前懸與五連桿后懸組合以及前后全框式副車架。再加上新一代德國博世 DP - EPS 電子助力轉向系統，領克 Z20 成功延續了領克品牌在操控性能方面的優秀基因，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

領克 Z20 的性能數據同樣亮眼。其峰值扭矩達 373N?m，零百加速僅需 5.3s，最高車速能到 190km/h。日常駕駛時，動力充沛，30% 左右的電門開度就能滿足日常通勤需求。動力輸出線性，加速過程平穩，避免了駕乘人員的不適。在復雜路況下，如大拋跳路面和快速過彎時，車身穩定性良好，懸掛支撐性強，轉向手感精準且有質感，舒適模式下轉向輕盈，對女性駕駛者也十分友好。

續航和補能能力是新能源汽車的關鍵指標，領克 Z20 在這方面表現卓越。搭載領克定制版高性能金磚電池，續航里程達 530km，這使得駕駛者在日常通勤中充電頻率大幅降低，兩周充一次電成為可能，大大提高了使用便利性。

領克 Z20 支持 4.5C 極速充電技術，最大充電功率 300kW。15 分鐘就能將電池電量從 10% 提升至 80%，續航里程增加 370 + km。與采用 800V 高壓平臺的電車相比也不遑多讓，充電速度之快，讓駕駛者在短時間停車休息時就能完成補能，例如充電 5 分鐘就可實現從杭州到上海的行駛距離。而且其兼容性強，不挑充電槍，在各種充電設施上都能方便充電。

此外，領克 Z20 還支持至高 3.3kW 外放電功率，能滿足用戶在戶外搭建露天影院、創造星空游樂場、還原開放式廚房等全場景用車需求，為用戶的生活增添更多色彩。

配置方面，領克 Z20 也毫不遜色。車內大面積采用三 “零” + 標準健康工藝，前排座椅具備靠背座墊通風、加熱功能。同級獨有的 “懶懶零壓躺椅” 擁有 4 向電動腿托和多角度調節能力，10 層坐墊與 9 層靠背零壓慢回彈設計，為乘坐者提供了舒適的乘坐體驗。車內還配備功率 1600W 的哈曼卡頓 14 揚高品質音響和 256 色無級漸變無限浪潮氛圍燈，豪華感與精致感十足，可與 30 萬級豪華車相媲美。

最后看看領克Z20的外觀設計，采用了領克品牌的第二代設計語言，強調線條的簡潔與流暢，同時也展露出了強烈的未來科技感。前臉部分，日行燈的設計尤其引人矚目。集示寬燈、日行燈以及轉向燈功能于一體，既增強了行車安全性，也為車輛賦予了極高的辨識度。轉向側方，車身的多處設計細節都嚴格遵循了0.618的黃金分割比，展現出一種難以言喻的和諧美感。視線來到車尾，領克Z20搭載了行業首次應用的流光尾翼燈，不僅具有高度的觀賞性，還能夠有效減小空氣阻力，提升車輛續航能力。

領克 Z20 憑借其在操控、續航、充電、配置等多方面的卓越表現，成功扭轉了部分消費者對電車的看法。它以 13.59 萬起的價格，為消費者提供了高質價比的選擇。如果大家正在考慮購車，不妨親自去試駕一下領克 Z20。