純電 SUV 領域一直是各大車企激烈角逐的戰場，新興品牌如雨后春筍般不斷涌現，以創新的科技和獨特的設計吸引著消費者的目光。然而，傳統汽車品牌憑借深厚的底蘊和技術積累，同樣在這片領域中奮力前行，大眾安徽的 ID. 與眾便是其中之一。那么，在眾多純電 SUV 競品環繞的當下，直降 4 萬后的 ID. 與眾究竟值不值得消費者納入麾下？

外觀設計

ID. 與眾整體造型運動化、年輕化，擺脫了大眾以往的 “套娃” 設計。車身線條流暢、犀利，車頭蓋上微微隆起的線條，賦予了新車極高的辨識度。轎跑 SUV 獨有的溜背造型，搭配隱藏式門把手和大尺寸輪轂，時尚動感。車尾部分，發光的大眾 logo 和金色的車型字標，在夜晚十分亮眼，增添了一份高級感。其車身長寬高分別為 4663mm、1860mm、1610mm，軸距達 2766mm，車內駕乘空間較為寬裕，后排腿部空間能放下 2 拳 4 指，頭部還能塞進 1 拳 3 指，對于家庭出行來說綽綽有余。

內飾配置

車內采用簡潔的設計風格，除中控與液晶顯示屏外，幾乎沒有物理按鍵。15 英寸的大屏幕懸浮在中控臺上，中控臺傾斜設計，視野開闊，駕駛位觀感不錯。車機系統搭載的 ID.S5.0 系統，可利用語音控制車內大部分功能，但流暢度還有提升空間，智能語音助手能完成的指令也不算太多。此外，還配備了 AR HUD 增強現實平視系統，能讓駕駛者更便捷地獲取行車信息，車機系統內還集成了導航、娛樂等常見功能，同時支持蘋果 Carplay、華為 Hicar 以及百度 Carlife。

動力性能

提供單電機兩驅和雙電機四驅車型可選，單電機車型最大功率 170kW，折合 231 匹馬力，實測百公里加速 7.7 秒，日常使用動力充足；雙電機車型綜合最大功率 250kW，加速性能更強勁。在急加速時，車輛調校得較為線性，不會給乘坐者帶來突兀感和暈車不適感。最小轉彎半徑僅為 4.7 米，比一些小型車還要靈活，在城市道路中行駛或掉頭時非常方便。

續航能力

配備寧德時代的三元鋰電池組，容量達到 80.2kWh，CLTC 工況續航里程最高可達 614km，快充只需 32 分鐘就能充好，基本能滿足大多數用戶的日常通勤和周末出游需求。不過，四驅版本的續航會有所下降，冬天開暖氣時續航也會受到一定影響。

智能駕駛

標配全新的 IQ.Drive 全旅程智駕系統，可滿足 L2 + 級別的智能駕駛輔助與多場景的自動泊車。在城區堵車和高速行駛時能解放雙腳，駕駛體驗較好。前 6 后 6 共 12 顆超聲波雷達和 Top View 360° 全景攝像的配備，無論是 180° 平行車位還是 90° 垂直車位，都能絲滑入庫。還搭載 RPA 遙控泊車功能和 TPA 記憶泊車輔助系統，支持固定車位記憶路線和 50 米自學習泊車。

安全配置

安全配置豐富，全系標配 9 個安全氣囊，車身扭轉剛度非常高，在發生碰撞時能更好地吸收和分散沖擊力。同時，配備了車道偏離預警、前碰預警、主動剎車、并線輔助等主動安全系統，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。此外，大眾安徽對該車進行了嚴格的品質把控，耐久測試總里程高達 350 萬公里，并且經歷了 57 類安全類試驗，其中包括 179 次實車碰撞測試，22 類測試的標準遠超國家標準。

價格與性價比

目前該車優惠力度較大，起售價降至 16.99 萬起，部分地區還推出了 0 首付 0 利息的金融方案，對于預算有限的消費者來說具有一定吸引力。綜合其外觀、配置、動力和續航等方面的表現，在同價位的純電 SUV 中具有一定的競爭力。而且大眾品牌在保值率和后期維護方面具有一定優勢。

大眾安徽 ID. 與眾是一款具有鮮明特點的純電轎跑 SUV。在外觀、空間、動力和安全等方面表現出色，但車機系統的流暢度和智能語音助手的功能還有待進一步提升。如果你對車輛的智能化要求不是特別高，更注重品牌、駕駛質感和安全性能等方面，那么 ID. 與眾是一個值得考慮的選擇。