中國車市競爭越來越激烈。24年，比亞迪在價格上大放殺招，開啟降價熱潮。25年剛開年，比亞迪就放了個大招，開啟了全民智駕時代。

2月10日，比亞迪發布了旗下最新的智駕系統-天神之眼。比亞迪天神之眼共包含三套技術方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。在車型搭載上去區分，天神之眼 A主要應用在仰望品牌，天神之眼 B主要應用在騰勢品牌和比亞迪品牌，天神之眼 C搭載比亞迪品牌。

智駕系統發布當天，比亞迪搭載智駕的新車型也同步上市，其中，最便宜的海鷗,售價6.98萬元，都搭載了天神之眼C智駕系統，真正做到了智駕平權，全民智駕。

那么，為何比亞迪能把原先高高在上的智駕功能下放到幾萬塊錢的車上呢？這背后有著深刻的緣由。首先，比亞迪始終堅持全棧自研，這是一種對技術的執著與追求。不依賴于他人的技術，掌握核心技術，才能在智駕領域自由馳騁，將更多的智能駕駛功能以更親民的價格呈現給消費者。除此之外，比亞迪還擁有迭代速度較快的數據大模型。數據大模型如同智駕系統的智慧大腦，依靠大數據的不斷積累與快速分析，不斷優化智能駕駛的算法與決策邏輯，使系統能夠適應各種不同的駕駛場景。同時，比亞迪建立了全面的研發矩陣。從硬件研發到軟件開發，從基礎研發到應用研究，每一個環節都環環相扣，緊密配合，才能讓高階智駕全民可享從夢想成為現實。

比亞迪以“智駕平權，全民智駕”為使命，正引領著中國汽車產業邁向新的高度。