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    長城汽車魏建軍:智能駕駛下半場主打“安全牌”

    行車筆記本-太平洋號
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    在智能駕駛技術(shù)迅速演進(jìn)的背景下,長城汽車董事長魏建軍提出了智能駕駛必須以“安全”為基礎(chǔ)的發(fā)展理念。這一理念在魏牌全新高山MPV的設(shè)計(jì)與制造中得到了深刻體現(xiàn),展示了長城汽車對于用戶安全的高度重視和不懈追求。

    全新高山MPV所搭載的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)基于Orin-X高算力域控平臺,配備了27個智慧傳感器,能夠?qū)崿F(xiàn)對周圍環(huán)境的精確感知與響應(yīng)。無論是識別車前50m內(nèi)的障礙物還是自動完成泊車過程,這套系統(tǒng)都表現(xiàn)出了極高的可靠性和穩(wěn)定性。尤其在面對復(fù)雜的交通場景時(shí),如閘機(jī)穿越、路口掉頭和環(huán)島行駛等,全新高山都能從容應(yīng)對,充分展現(xiàn)了其先進(jìn)的智能駕駛能力。

    除了智能化方面的成就,全新高山在被動安全設(shè)計(jì)上同樣不遺余力。車輛采用了三重高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)81.96%,并特別強(qiáng)化了A、B柱等關(guān)鍵區(qū)域的防護(hù)性能。與此同時(shí),熱氣脹成型管的國內(nèi)首次應(yīng)用,以及四橫兩縱頂蓋與封閉式門環(huán)結(jié)構(gòu)的結(jié)合,顯著增強(qiáng)了車頂和側(cè)面的抗沖擊能力。此外,同級領(lǐng)先的前排雙預(yù)緊、中排預(yù)緊限力安全帶也為乘客提供了額外的安全保障。

    為了驗(yàn)證其安全性能,魏牌高山MPV經(jīng)歷了嚴(yán)格的第三方測試。在2024年的C-NCAP評測中,該車型成功通過了所有評測科目,并榮獲了“C-GCAP綠色健康五星”和“C-NCAP車身安全五星”的雙五星認(rèn)證。這不僅是對其安全性的肯定,也是對長城汽車長期以來堅(jiān)持“過度研發(fā)、過度投入”原則的最好回報(bào)。

    總之,魏牌全新高山MPV通過一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用,在智能駕駛領(lǐng)域樹立了一個全新的安全標(biāo)準(zhǔn)。它不僅是一款具備高科技含量的智能汽車,更是一個能夠真正守護(hù)每一位駕乘者的移動堡壘。在未來,隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,魏牌將繼續(xù)致力于提升產(chǎn)品的安全性能,為用戶提供更加安心、舒適的出行體驗(yàn)。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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