在國內MPV市場，大家還是更看重燃油車型，畢竟它們的實用性更強，穩定性和便利性也更好。而根據最新出爐的MPV銷量榜來看，燃油車也是大勝，榜單前五名僅一款新能源，而且豐田賽那還險些奪冠！具體方面，前五名僅有騰勢D9 DM一款新能源車型上榜，賽那重回第二名，而且與冠軍之間的差距并不大，別克GL8、格瑞維亞和傳祺M8等傳統燃油MPV，也都是入榜前五。極狐 考拉、嵐圖夢想家 PHEV、比亞迪夏和ZEEKR 009也都是入榜前十。本田奧德賽、別克GL8 PHEV、傳祺E8 PHEV、庫斯途、威然以及艾力紳等車型，3月第四周銷量都有回升。

3月第四周MPV銷量榜前五名，僅有騰勢D9 DM一款新能源車型上榜，不過它也連續多周實現衛冕了，其市場地位也是越來越穩固。豐田賽那表現亮眼，第四周銷量超過了0.18萬輛，險些把騰勢D9 DM拉下馬，別克GL8仍居第三位，格瑞維亞來到了第四名，它們的周銷量都超過了千輛，國產MPV傳祺M8排名第五位，第四周銷量未能破千。

極狐 考拉、嵐圖夢想家 PHEV、比亞迪夏和ZEEKR 009等新能源MPV，也都是入榜前十，盡管它們的周銷量都未能破千，但也展現出了一定的市場潛力。傳祺M6排名第七位，第四周銷售新車0.06萬輛，整體表現不是很理想。本田奧德賽、別克GL8 PHEV、傳祺E8 PHEV、庫斯途、威然以及艾力紳等車型，3月第四周銷量都有回升。

最后，瑞風M3、威霆、大通G50、高山和理想MEGA分列21-25名，第四周銷量都在百輛以上，高山排名上升6位，而理想MEGA則下滑了8位，排名跌出榜單前20位。銳勝王牌M7、騰勢D9 EV、奔馳V級、奔騰NAT和別克世紀也都入榜了前30名，奔騰NAT表現一般，較上周相比排名下滑了7位。