駕質(zhì)網(wǎng)接到投訴，深圳市的雷先生所購(gòu)買的一臺(tái)寶馬535Le遇到了多次傳動(dòng)系統(tǒng)故障的問(wèn)題，甚至有幾次導(dǎo)致無(wú)法正常行駛，危及行車安全。

車主目前對(duì)車輛品質(zhì)產(chǎn)生懷疑，訴求是退車處理。

車主這臺(tái)535Le是于2023年4月份在深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司處購(gòu)買，目前累計(jì)行駛里程為44945公里。

但是車主在24年以及25年多次遇到了傳動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題，在去年9月的一周內(nèi)甚至維修兩次。

第一次4s店并不重視，只是通過(guò)OBD檢測(cè)了一遍。第二次再次遇到該問(wèn)題后，在車主的要求下，4s店才進(jìn)行了路試。

過(guò)程中出現(xiàn)了報(bào)故障的情況，但是4s店處理辦法只是為車輛進(jìn)行充放電檢測(cè)。

所以，問(wèn)題并沒(méi)有被解決，車主在一周后又遇到了傳動(dòng)系統(tǒng)故障，直接導(dǎo)致車輛熄火，十分危險(xiǎn)。

而4s店卻只是舉升車輛檢查底部無(wú)磕碰后便只是重做了車機(jī)系統(tǒng)。

遺憾的是，問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，車主在今年1月又遇到了相同的問(wèn)題，好在這幾次都還可以通過(guò)重啟車輛恢復(fù)行駛。

讓車主難以接受的是，在這個(gè)月，又出現(xiàn)了相同的故障警告，并且這次車輛直接無(wú)法啟動(dòng)車輛，同時(shí)也無(wú)法掛擋，只能呼叫救援。

之后車輛拖至4s店,其間又遇到了維修方面的種種問(wèn)題，最后車輛遲遲沒(méi)有修好，車主徹底對(duì)車輛品質(zhì)失去信心，因此要求退車處理。

4s店回應(yīng)是：“目前店內(nèi)判斷車輛不符合三包條款若符合三包條款方案如下，客戶需要承擔(dān)使用補(bǔ)償費(fèi)用，費(fèi)用為車價(jià)發(fā)票款437870*里程數(shù)44594/1000*0.5%=97631元。”

車主對(duì)這樣的處理方式并不滿意，一方面是有可能無(wú)法依據(jù)三包條款實(shí)現(xiàn)退車，二來(lái)車主粗略計(jì)算，因?yàn)橘J款、保險(xiǎn)等一部分硬性支出，這樣的理賠方案并不合理。

車主除了對(duì)車輛質(zhì)量以及目前退車訴求無(wú)法處理的不滿之外，還反映該4s店存在虛開(kāi)發(fā)票，以及代步車押金退還不及時(shí)等問(wèn)題。

目前車主的訴求就是退車，駕質(zhì)網(wǎng)希望寶馬廠家以及相關(guān)4s店及時(shí)重視該車主的訴求，積極與車主對(duì)接，為車主盡快提供滿意的解決方案。（汽車投訴就上駕質(zhì)網(wǎng)）