在2025年3月26日舉行的第二十屆ALE論壇（汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇）上，華為智能車燈模組產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)王帆發(fā)表了一次引人深思的主題演講——《智能車燈用戶價(jià)值與融合創(chuàng)新》。這次演講不僅展示了華為在智能車燈領(lǐng)域的最新進(jìn)展，也揭示了未來智能車燈發(fā)展的無限可能。

智能駕駛時(shí)代下的車燈革命

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2+向L3級(jí)快速演進(jìn)，車燈的角色已不再局限于基礎(chǔ)照明工具。如今，它正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N“智能交互終端”。激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等感知技術(shù)的普及以及端到端大模型的應(yīng)用，推動(dòng)著車燈向著像素化、智能化的方向發(fā)展。王帆強(qiáng)調(diào)，要實(shí)現(xiàn)車燈的智能化，必須圍繞兩大核心展開工作：深入挖掘用戶價(jià)值和持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

華為推出的智能照明光毯技術(shù)，通過動(dòng)態(tài)算法實(shí)現(xiàn)了車道貼合和抖動(dòng)抑制功能，大幅提升了地面障礙物識(shí)別距離（提升60%）和坑洼路面識(shí)別距離（提升55%）。結(jié)合高精ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈）技術(shù)，這種智能車燈能夠精準(zhǔn)遮蔽對(duì)向車輛光源，同時(shí)保持遠(yuǎn)光覆蓋范圍，確保夜間行車的安全性。這一系列技術(shù)革新，標(biāo)志著傳統(tǒng)照明向自主照明的重大轉(zhuǎn)變。

華為提出的“車燈即語言”的理念，賦予了車燈新的使命——傳遞信息。例如，在窄道場(chǎng)景中，車身寬度一致的光毯設(shè)計(jì)可以幫助駕駛員更好地預(yù)判通過性；而在禮讓行人時(shí)，動(dòng)態(tài)投影可以傳達(dá)友好信號(hào)，減少潛在的人車沖突。隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用時(shí)代的到來，車燈將承擔(dān)更多的“自主決策表達(dá)”功能，如自主會(huì)車、避讓行人等，進(jìn)一步提升交通效率和安全性。

娛樂為翼：打破座艙邊界，創(chuàng)造全新體驗(yàn)

華為還將車燈與座艙娛樂系統(tǒng)深度融合，推出了諸如超近場(chǎng)迎賓投影和體感游戲等創(chuàng)新應(yīng)用。問界M9車型中的“車燈體感游戲”，上線三天使用次數(shù)便超過15萬次，通過車身攝像頭捕捉用戶的動(dòng)作，在停車場(chǎng)創(chuàng)造出一個(gè)大型戶外游戲空間。這不僅是技術(shù)上的突破，更是用戶體驗(yàn)上的革新。

向未來邁進(jìn)：構(gòu)建更安全、更愉悅的智能出行環(huán)境

智能車燈正逐漸從簡(jiǎn)單的“功能部件”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r(jià)值載體”，其重要性日益凸顯。華為致力于以安全為基礎(chǔ)、以交互為橋梁、以?shī)蕵窞槌岚颍粩嗵剿鬈嚐襞c自動(dòng)駕駛及智慧城市之間的深度融合。隨著2025年L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用落地，華為期待與行業(yè)伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)車燈成為連接“人-車-環(huán)境”的關(guān)鍵紐帶，共同邁向更加安全、愉悅的智能出行新時(shí)代。

在這個(gè)過程中，華為不僅僅是在技術(shù)和產(chǎn)品上進(jìn)行創(chuàng)新，還在不斷思考如何通過這些創(chuàng)新來改善人們的日常生活。無論是提高駕駛安全性，還是通過娛樂功能增加旅途的樂趣，華為都在努力通過智能車燈技術(shù)，為用戶提供更加豐富和個(gè)性化的出行體驗(yàn)。隨著智能車燈技術(shù)的發(fā)展，未來的汽車將不僅僅是交通工具，而是一個(gè)移動(dòng)的生活空間，一個(gè)充滿可能性的新世界。