在2025年3月26日舉行的第二十屆ALE論壇（汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術論壇）上，華為智能車燈模組產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)王帆發(fā)表了一次引人深思的主題演講——《智能車燈用戶價值與融合創(chuàng)新》。這次演講不僅展示了華為在智能車燈領域的最新進展，也揭示了未來智能車燈發(fā)展的無限可能。

智能駕駛時代下的車燈革命

隨著自動駕駛技術從L2+向L3級快速演進，車燈的角色已不再局限于基礎照明工具。如今，它正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N“智能交互終端”。激光雷達、4D毫米波雷達等感知技術的普及以及端到端大模型的應用，推動著車燈向著像素化、智能化的方向發(fā)展。王帆強調(diào)，要實現(xiàn)車燈的智能化，必須圍繞兩大核心展開工作：深入挖掘用戶價值和持續(xù)進行技術創(chuàng)新。

華為推出的智能照明光毯技術，通過動態(tài)算法實現(xiàn)了車道貼合和抖動抑制功能，大幅提升了地面障礙物識別距離（提升60%）和坑洼路面識別距離（提升55%）。結合高精ADB（自適應遠光燈）技術，這種智能車燈能夠精準遮蔽對向車輛光源，同時保持遠光覆蓋范圍，確保夜間行車的安全性。這一系列技術革新，標志著傳統(tǒng)照明向自主照明的重大轉(zhuǎn)變。

華為提出的“車燈即語言”的理念，賦予了車燈新的使命——傳遞信息。例如，在窄道場景中，車身寬度一致的光毯設計可以幫助駕駛員更好地預判通過性；而在禮讓行人時，動態(tài)投影可以傳達友好信號，減少潛在的人車沖突。隨著L3級自動駕駛商用時代的到來，車燈將承擔更多的“自主決策表達”功能，如自主會車、避讓行人等，進一步提升交通效率和安全性。

娛樂為翼：打破座艙邊界，創(chuàng)造全新體驗

華為還將車燈與座艙娛樂系統(tǒng)深度融合，推出了諸如超近場迎賓投影和體感游戲等創(chuàng)新應用。問界M9車型中的“車燈體感游戲”，上線三天使用次數(shù)便超過15萬次，通過車身攝像頭捕捉用戶的動作，在停車場創(chuàng)造出一個大型戶外游戲空間。這不僅是技術上的突破，更是用戶體驗上的革新。

向未來邁進：構建更安全、更愉悅的智能出行環(huán)境

智能車燈正逐漸從簡單的“功能部件”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r值載體”，其重要性日益凸顯。華為致力于以安全為基礎、以交互為橋梁、以娛樂為翅膀，不斷探索車燈與自動駕駛及智慧城市之間的深度融合。隨著2025年L3級自動駕駛技術的商用落地，華為期待與行業(yè)伙伴攜手共進，共同推動車燈成為連接“人-車-環(huán)境”的關鍵紐帶，共同邁向更加安全、愉悅的智能出行新時代。

在這個過程中，華為不僅僅是在技術和產(chǎn)品上進行創(chuàng)新，還在不斷思考如何通過這些創(chuàng)新來改善人們的日常生活。無論是提高駕駛安全性，還是通過娛樂功能增加旅途的樂趣，華為都在努力通過智能車燈技術，為用戶提供更加豐富和個性化的出行體驗。隨著智能車燈技術的發(fā)展，未來的汽車將不僅僅是交通工具，而是一個移動的生活空間，一個充滿可能性的新世界。