在 2025 上海車(chē)展上，上汽大通 MAXUS 新途遠(yuǎn)界正式上市，指導(dǎo)價(jià) 32.98 萬(wàn)元起。除了基礎(chǔ)款車(chē)型，官方還順勢(shì)推出了房車(chē)版本，其中 B 型房車(chē)指導(dǎo)價(jià)在 55.18 萬(wàn)至 61.98 萬(wàn)元區(qū)間，C 型房車(chē)指導(dǎo)價(jià)則為 59.98 萬(wàn)至 72.98 萬(wàn)元。新車(chē)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力以及豐富的功能，有望在市場(chǎng)上掀起一陣熱潮。

外觀層面，新途遠(yuǎn)界沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。前臉采用八邊形鍍鉻前格柵，內(nèi)部鑲嵌多橫幅式鍍鉻條，在陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝，為車(chē)輛增添了幾分精致感。前包圍細(xì)節(jié)處同樣運(yùn)用鍍鉻條裝飾，與格柵相互呼應(yīng)，提升了前臉的整體協(xié)調(diào)性。值得一提的是，該車(chē)還支持多種改裝版本，無(wú)論是變身醫(yī)療車(chē)、工程車(chē)，還是執(zhí)法車(chē)，都能輕松實(shí)現(xiàn)，以滿足不同行業(yè)的特殊需求。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新途遠(yuǎn)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，一切以實(shí)用為主。配備的平底式方向盤(pán)，握感舒適，方便駕駛者操控。懸浮式中控屏搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，不僅提升了車(chē)內(nèi)的科技感，還使駕駛操作更加便捷。車(chē)輛配備 12.3 英寸中控屏與 12.3 英寸儀表屏，雙屏聯(lián)動(dòng)，顯示清晰，信息豐富。同時(shí)，該屏幕支持 CarPlay 以及騰訊生態(tài)系統(tǒng)，無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)還是通訊，都能為駕駛者提供流暢的智能體驗(yàn)。前排橫向通道采用貫通式設(shè)計(jì)，方便主副駕人員在車(chē)內(nèi)橫向移動(dòng)，為日常使用帶來(lái)更多便利。在其他配置方面，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，為駕駛者的出行安全保駕護(hù)航。

動(dòng)力性能是新途遠(yuǎn)界的一大亮點(diǎn)。新車(chē)搭載 2.0T DHE 柴油混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，即便在高原等空氣稀薄、動(dòng)力易衰減的地區(qū)，也能穩(wěn)定保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其配備的 “三模駕駛系統(tǒng)”，提供純電、智能混動(dòng)、保電三種模式。在城市工況下，純電模式靜謐又環(huán)保，減少尾氣排放的同時(shí)降低使用成本；長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，智能混動(dòng)模式巧妙平衡動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)暢快且省油的駕駛感受；保電模式則能確保戶(hù)外用電，滿足露營(yíng)、野外作業(yè)等場(chǎng)景的電力需求。變速箱采用 DHT 混動(dòng)變速箱，搭配 30kWh 電池組，值得關(guān)注的是，在行車(chē)狀態(tài)下，最快 30 分鐘即可充滿 30 度電，大大提升了補(bǔ)能效率。憑借 90L 的油箱與 30 度電池的組合，車(chē)輛綜合續(xù)航可達(dá) 1100km，百公里油耗僅為 7.9L，出色的續(xù)航與油耗表現(xiàn)，無(wú)論是城市穿梭還是長(zhǎng)途旅行，都不在話下。

總結(jié)：上汽大通 MAXUS 新途遠(yuǎn)界憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、舒適實(shí)用的內(nèi)飾、強(qiáng)勁且智能的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的選擇。無(wú)論是作為日常通勤工具，還是改裝為專(zhuān)業(yè)用途車(chē)輛，亦或是作為房車(chē)開(kāi)啟愜意的旅行生活，新途遠(yuǎn)界都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性與競(jìng)爭(zhēng)力。相信在未來(lái)，它將在汽車(chē)市場(chǎng)中大放異彩，滿足更多消費(fèi)者多樣化的需求。