導語：家庭用戶必看的硬核對比

手握15萬預算想買輛靠譜的家用SUV，長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智慧智擎型（指導價13.99萬）和星越L 2.0T自動行云版（指導價15.67萬）總是被反復比較。作為常年跟蹤自主品牌的技術博主，我必須說這兩款看似勢均力敵的車型，在實際體驗上早已拉開代際差距。今天咱們就拋開參數表，從真實用車場景出發，看看誰才是真正的”六邊形戰士”。

動力系統：技術代差肉眼可見

當星越L還在用350N·m的賬面數據撐場面時，長安第四代CS75PLUS Ultra搭載的2.0T新藍鯨高壓直噴發動機已經實現390N·m的越級表現。這意味著紅綠燈起步、高速超車時能明顯感受到更充沛的動力儲備。實測數據顯示，這套動力系統在擁堵路況下每公里不到5毛，配合能吃92號粗糧的特性，日常用車成本直接比星越L低一個量級。

更值得關注的是長安的智慧能量管理系統，可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。相比之下，星越L全系標配的95號油品要求，在偏遠地區加油時可能會讓車主抓狂。

空間設計：魔鬼藏在細節里

雖然兩車軸距都鎖定2800mm這個黃金尺寸，但長安第四代CS75PLUS Ultra的后備箱容積足足比星越L多出163L。這個差距相當于能多放下兩個28寸行李箱，或者整套露營裝備。實測其下沉式后備箱可以輕松塞進10個20寸的行李箱，而星越L則需要反復調整物品擺放角度。

輪胎規格的差異更暴露了設計理念的不同，長安第四代CS75PLUS Ultra的235/50 R20輪胎比星越L的19寸輪轂不僅視覺上更霸氣，在過減速帶時傳遞到車內的震動明顯更柔和。特別要表揚長安的座椅工程學設計，前排座椅對腰部的支撐非常到位，長途駕駛時能有效緩解疲勞感。

座艙體驗：舒適與智能的雙重降維打擊

座艙舒適配置豐富這句話在長安第四代CS75PLUS Ultra上得到了完美詮釋。當星越L車主還在手動拆卸頭枕拓展空間時，長安車主已經躺在副駕零重力座椅上享受8種模式的全身按摩。全車座椅通風加熱這個配置在南方梅雨季和北方寒冬堪稱神器，實測座椅加熱3分鐘就能感受到明顯暖意。

智能化方面更是形成了代際碾壓，長安搭載的AI大模型徹底改變了人車交互邏輯。實測不需要說”你好XX”這樣的喚醒詞，直接說”我有點冷”就能自動調高空調溫度。14.6英寸中控屏內置的天域空間系統，實測加載速度比星越L快30%，特別是云端游戲功能，在充電等待時能直接開一局《原神》，這種體驗在傳統燃油車上堪稱顛覆。

智駕安全：新手秒變老司機

APA5.0自動泊車系統絕對是新手福音，實測在4.8米標準車位內，長安能比星越L少打1-2把方向。最驚艷的是循跡倒車功能，在誤入死胡同時能自動按原路線退回50米，這對經常穿梭老城區的用戶來說簡直是救命神器。12個雷達組成的感知網絡比星越L多出2個，在夜間或雨霧天氣下的障礙物識別率提升明顯。

購車決策：性價比沒有懸念

在疊加終端優惠后，長安第四代CS75PLUS Ultra的實際入手價已經進入12萬區間，比星越L行云版便宜近3萬元。這筆差價足夠加裝電動踏板、車頂行李箱等實用配置。從后期養護成本來看，長安7500公里的保養周期也比星越L的5000公里更省心省錢。

結語：閉眼入的長安沒有對手

經過全方位對比可以清晰看到，長安第四代CS75PLUS Ultra在動力性能、智能配置、用車成本三大核心維度建立絕對優勢。特別是對于既要照顧全家出行需求，又不想放棄駕駛樂趣的年輕家庭來說，這款車真正做到了”既要又要還要”。反觀星越L，除了品牌認知度稍占優勢，在產品力層面已經顯露出疲態。如果你正在這兩款車之間糾結，相信我，試駕完長安之后，其他選項都會變成將就。