中工汽車網消息，4月28日，工信部官網披露，小米YU7新增了835公里續航版本。目前，小米YU7單電機車型已涵蓋835公里、820公里、810公里和725公里共四個續航版本。新增的835公里續航版本車型型號為XMA6500LBEVR3，電池能耗量為13.3千瓦時/100公里，整備重量達到2315公斤。

作為小米汽車第一輛SUV，小米YU7中文定名“御7”，該車型尺寸為4999mm、1996mm、1600mm，軸距為3000mm，預計于今年6月至7月間正式發布，屆時將與特斯拉Model Y、小鵬G7等車型展開正面交鋒。

外觀方面：新車車頭子彈頭形的大燈組配合多組透鏡的設計，讓“雙眸”更加炯炯有神，下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進氣口，配合兩側的導流槽設計，進一步增強了新車的運動氣息；側面采用大溜背的轎跑風格設計；車尾仍使用了小米的家族式尾燈，以及兩層尾翼的設計，提升了車輛的空氣動力學性能。此外，新車還提供全新樣式的五幅式輪轂和黃色剎車卡鉗，另有一款封閉式輪轂樣式可供選裝，有助于降低風阻保證續航。

內飾方面：新車采用紫紅與米色雙拼配色，懸浮式中控屏與PHUD環景抬頭顯示系統構成交互核心，后者可實現導航、車速等信息的無干擾投射。副儀表臺配備無線充電面板、對開式扶手箱及杯架，電動腿托與零重力座椅（高配）提升長途舒適性。高配車型更提供Alcantara方向盤、碳纖維飾板等豪華配置。

動力方面：新車提供單電機和雙電機（高/低功率）車型。其中，單電機車型最大功率為235千瓦；雙電機車型（低功率）前電機最大功率為130千瓦，后電機最大功率為235千瓦；雙電機車型（高功率）前電機最大功率為220千瓦，后電機最大功率為288千瓦。同時，新車將匹配容量為96.3千瓦時和101.7千瓦時的電池組。此次新增的835公里續航版本，其電池容量及具體工況尚未明確。

2025年3月，小米汽車交付超2.9萬輛，基本是產能決定銷能，已經超越特斯拉Model 3，成為現象級爆款；2025年第一季度，小米汽車累計銷量大于6.9萬輛，有信心達成35萬輛全年交付目標。

最近，小米汽車被推上了風口浪尖。因高速車禍一事，關于高速NOA、半隱藏門把手、電池碰撞的討論，再度成為輿論焦點。這一突發情況，非常考驗小米汽車的公關應變能力，也直接影響著小米YU7的上市情況。