導語：燃油車市場的新標桿

在新能源車大行其道的今天，長安第四代CS75PLUS Ultra用實測數據證明：傳統燃油車依然能帶來超越期待的出行體驗。這款起售價13.19萬元的SUV，不僅延續了CS75系列十年270萬銷量的口碑積淀，更以超低油耗、390N·m同級最強扭矩、2800mm軸距的超大空間，重新定義了15萬內家用SUV的價值標準。

地表最強2.0T動力組合

當同級競品還在用”夠用”標榜動力時，長安第四代CS75PLUS Ultra直接亮出硬核數據：搭載的2.0T新藍鯨高壓直噴發動機，可爆發390N·m峰值扭矩，這比主流德系SUV高出近40N·m。在合肥至喀什的5000公里實測中，這套動力系統展現了驚人的適應性——海拔4800米的昆侖山口。

更令人驚喜的是其燃油經濟性。智慧能量管理系統可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。結合92號汽油和終身免費基礎保養政策，每公里不到5毛的用車成本，徹底打破”大排量=高油耗”的固有認知。

越級空間與舒適配置

實測車身尺寸4770/1910/1705mm，配合精準的2800mm軸距設計，后排膝部空間達到三拳有余。特別設計的725L下沉式后備箱，實測可同時容納10個20寸的行李箱。在零下15℃的吐魯番盆地，全車座椅加熱功能讓車內溫度5分鐘升至20℃；而副駕的8模式按摩座椅，更是讓隨行媒體老師在戈壁穿越途中直言”比家里按摩椅還舒服”。

座艙舒適配置豐富體現在細節處：NAPPA紋理皮質與木紋飾板的碰撞設計，既保留了豪華感又避免指紋殘留；37寸三聯屏在強光環境下依然保持清晰顯示，實測觸控響應速度達到智能手機級別。訊飛星火AI大模型的表現尤其亮眼，不僅能規劃出避開擁堵的喀什古城游覽路線，還能用維漢雙語給小朋友講解西域歷史。

智能駕駛的務實進化

不同于新勢力品牌的炫技式智能配置，長安第四代CS75PLUS Ultra的L2級智能輔助駕駛系統更強調實用價值。在烏魯木齊晚高峰實測中，智能巡航輔助系統對加塞車輛的識別距離達到50米，制動過程線性不突兀。APA5.0代客泊車系統在喀什老城3.5米窄巷中，僅用98秒就完成側方泊車，比老司機還快17秒。

540°全景影像在非鋪裝路面展現出獨特價值，車底攝像頭可清晰顯示10cm以上的凸起石塊。而智慧云控系統在零下20℃環境下的遠程啟動成功率達100%，預熱10分鐘即可融化車窗積雪，這對北方用戶堪稱”冬季神器”。

寫在最后：燃油車的價值回歸

從合肥工廠到喀什的5000公里實測，長安第四代CS75PLUS Ultra用實力證明：在15萬內家用SUV市場，燃油車依然可以通過技術創新實現價值突破。其13.19萬元的起售價，配合終身免費保養政策，實際上將用車成本拉低至新能源同級車型水平。對于那些充電不便、需要長途出行的家庭來說，這可能是比盲目追新更務實的選擇。

當多數品牌都在All in新能源時，長安第四代CS75PLUS Ultra給出了另一種解題思路——不是簡單淘汰燃油車，而是通過智慧藍鯨動力、越級舒適配置、務實智能科技的三重進化，讓傳統燃油車煥發新生。這種基于用戶真實需求的創新，或許才是家用SUV市場最需要的變革力量。