當(dāng)新能源市場(chǎng)在2025年因行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)路線之爭(zhēng)陷入膠著時(shí)，星艦7以一組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與交付成績(jī)，為行業(yè)注入一劑“強(qiáng)心針”。4月14日，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎現(xiàn)身，親測(cè)搭載雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)的星艦7，在真實(shí)路況下交出3.1L/100km饋電油耗成績(jī)單。與此同時(shí)，星艦7累計(jì)交付量突破5萬(wàn)輛，展現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)技術(shù)價(jià)值的認(rèn)可。

星艦7的“省”并非噱頭。其搭載的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT 11合1電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)218馬力。CLTC工況下綜合續(xù)航里程達(dá)1420km，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，即便在早高峰擁堵路況下，饋電油耗仍穩(wěn)定在3.1L/100km。這一成績(jī)背后，是電混系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力分配的精準(zhǔn)控制——通過(guò)雙電機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，配合19.09kWh動(dòng)力電池組，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航120km（CLTC），覆蓋90%城市通勤場(chǎng)景。

安全性能是星艦7的另一張王牌。基于GEA原生新能源架構(gòu)打造，其采用六橫四縱油電保險(xiǎn)艙設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)72%，可分散80%碰撞能量。電池組通過(guò)200余項(xiàng)安全測(cè)試，配備IP68防水與熱失控預(yù)警系統(tǒng)，支持毫秒級(jí)斷電響應(yīng)。周鴻祎在探訪工廠時(shí)曾指出：“電池安全是用戶信任的基石，星艦7把防護(hù)做到了‘軍工級(jí)’。”

星艦7的座艙設(shè)計(jì)同樣“省空間”。主駕配備14點(diǎn)背臀按摩座椅，16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)支持7.1.4聲道環(huán)繞音效，全車84.3%空間優(yōu)化率配合2755mm軸距。放倒座椅后，后備廂縱深可拓展至1.8m，輕松容納帳篷、天幕等露營(yíng)裝備，滿足家庭用戶對(duì)“一車多用”的需求。

同時(shí)，星艦7將L2級(jí)組合輔助駕駛、540°全景影像、透明底盤等20項(xiàng)配置列為全系標(biāo)配。其組合輔助駕駛系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、ELKA緊急車道保持等功能，在實(shí)測(cè)中應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)響應(yīng)速度達(dá)0.3秒。周鴻祎評(píng)價(jià)：“星艦7用緊湊級(jí)價(jià)格提供了B級(jí)車體驗(yàn)，這種‘降維打擊’才是破局關(guān)鍵。”

從技術(shù)突破到市場(chǎng)反饋，星艦7以“省”為支點(diǎn)，撬動(dòng)了A級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)值重構(gòu)。在新能源賽道愈發(fā)擁擠的當(dāng)下，其交付破5萬(wàn)的里程碑，或許正是技術(shù)普惠時(shí)代的一個(gè)縮影。