隨著自主品牌新能源車的崛起，消費者也逐漸喜歡上了更懂中國用戶“體質”的新能源車。此類車在外觀設計上符合東方美學設計，智能化和空間表現也不差，能為家庭用戶提供更好的用車體驗。今年的上海國際車展上，自主品牌也是大放異彩，問界M8上市之后大訂單量就超過6萬臺，絕對是相當火爆。它的出現填補了問界M7和問界M9之間的空白，那么又會有怎樣的競爭優勢呢？

問界M8現有6個版本在售，官方指導價從35.98萬元至44.98萬元不等，在大型SUV領域屬于中等水平。根據版本不同，問界M8的WLTC純電續航里程分別為161km和235km，高配版純電續航比肩部分純電車，配合油箱，該款車的WLTC綜合續航里程達到1250km、1345km，跨城市出行也不容易產生續航焦慮。對了，問界M8擁有快慢兩種補能方式，快充模式下從20%充至80%僅需0.25小時，充電速率符合快節奏人群使用調性。

外觀方面，問界M8除了體型略小于問界M9之外，造型上還是一如既往的干練與簡潔。5190mm的車長帶來3105mm的軸距，即便側面車門板沒有通過犀利線條修飾，也依然能感受到它的壓迫感。來到問界M8的尾部，上窄下寬的設計給人以安全感，貫穿式后尾燈熏黑處理，支持DIY燈語，智能化和高級感凸顯。該款車的后尾門支持電動調節和感應式啟閉，使用中能避免手夠不到車門的尷尬發生，由于五座和六座的差異，問界M8的后備廂在滿載狀態下容積各不相同，分別為392L和1086L，將后排放倒后，問界M8的容積又會拓展至1323L、2460L，露營裝備、釣魚套件都能輕松放下。

拉開車門，進入問界M8的座艙，琥珀棕的配色傳遞出溫馨的座艙氛圍，需要額外花8000元選裝。12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏以及16英寸副駕娛樂屏組合在一起，大幅提升車輛智能化和科技感。觸控屏搭載HarmonyOS系統，操作邏輯與華為手機類似，對智能化設備熟悉的朋友可輕松上手。而且該款車還具備HUAWEI HiCar手機互聯，車機功能又會得到進一步拓展。美中不足的是，問界M8居然未給到5G網絡，依然是4G，此處還有一定的提升空間。雖說問界M8也支持50W手機無線充電，但如果想實現快速補能，100W的前排USB/Type-C接口更值得一試。

空間上，問界M8全系座椅均采用Nappa真皮材質包覆，細膩而緊致的手感大幅提升座艙檔次感，而且整車座椅具備加熱功能，前兩排的通風和按摩也一并給到，舒適性可想而知。五座版和六座版分別對應不同的人群，其中六座版的承載力更強，且靈活性也不錯，所以今天也體驗了一下問界M8六座版的座艙表現。該款車的得房率達到67.6%，二排過道寬敞，用戶進出三排不費勁，車內擁有豐富的儲物格，手機、水杯等常用物品隨手就能找到合適的位置存放，實用性拉滿。

動力方面，問界M8全系搭載1.5T增程器+驅動電機組成的增程系統，雙電機最大輸出功率為392kW，強勁的參數帶動這個大體積車型根本不成問題。入門版車型官方零百提升時間僅為5.3s，結合其較大的尺寸來看，也足以看出它的實力。該款車的駕駛質感能吊打同級，方向盤轉向力度適中，即使單手操作也很輕松，連續可變阻尼減震器過減速帶都沒啥感覺，底盤調校更往家用方向傾斜，過彎穩定性強，后排乘客也能保持穩定的行車姿勢。

總的來說，問界M8不僅有華為加持，而且還有5/6座兩種車型可選，配合親民的產品定價，難怪會有如此多的人選擇。不過需要注意的是，該細分領域還有騰勢N9 DM虎視眈眈，所以問界M8能否遙遙領先，就看消費者怎么選了。