皮卡車性能強悍、用途廣泛，用戶普遍期待更強性能、更高配置。江淮皮卡精準把握用戶需求，旗下江淮T8 PRO及江淮悍途柴油車型迎來重磅升級，不僅將最大扭矩提升至420N·m的“王者”水平，更在操控、安全上全面進化，以電子助力轉向、ESC車身穩定系統、EPB電子手剎以及四輪盤剎等核心配置，重新定義高端宜商宜家皮卡標準。

動力升級：420N·m超高扭矩，強悍更從容

柴油動力一直深受皮卡用戶喜愛，柴油2.0T動力的最大扭矩目前普遍在360N·m至400N·m之間。此次江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型對動力系統進行了大幅提升，最大扭矩提升至420N·m，超越同級多數競品，真的可以橫著走了。

這一升級意味著江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型擁有更充沛的動力儲備，低速脫困和重載起步能力大幅增強，無論是崎嶇山路還是長途運輸，都能輕松應對。

而且，新調校的燃油系統使渦輪遲滯減少約15%，加速更線性。在扭矩提升、保證強勁輸出的同時，兩驅車型百公里油耗仍維持在8.5L左右，依然具備優秀的燃油經濟性，滿足用戶對“強動力、低油耗”的雙重需求。

操控進階：電子助力轉向 駕馭更輕松

除了動力升級，操控升級也是此次江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型的升級重點。過去，柴油皮卡常因機械液壓助力轉向而顯得方向盤沉重，尤其在低速挪車或復雜路況下操作費力。

此次升級中，江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型全系標配電子助力轉向（EPS），原地轉向力從4.5kg降至3.1kg，轉向手感更加輕盈精準，城市通勤時靈活自如，高速行駛時則保持沉穩，大幅降低駕駛疲勞感，尤其對女性駕駛者更加友好。

值得一提的是，江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型還升級了EPB電子手剎，取代傳統機械手剎，不僅節省車內空間，還具備自動駐車功能，坡道起步時無需擔心溜車，城市擁堵路況下駕駛更輕松，極大提升了日常使用的便利性。

安全升級：ESC+四輪盤剎，防護再提升

安全始終是江淮皮卡的造車底線和核心追求。此次升級后的江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型，標配ESC車身穩定系統，四輪盤剎全面升級，在主動安全和制動性能上實現雙重突破。

升級后，ESC車身穩定系統的加入有效防止車輛在濕滑路面或急轉彎時的側滑風險，大幅提升行駛穩定性。四輪盤剎取代此前的后輪鼓剎，制動力更均衡，散熱性更好，連續制動時衰減更小，尤其在長下坡或重載工況下，剎車表現更加可靠。

這些安全配置的加入，使得升級后的江淮T8 PRO/江淮悍途柴油車型在主被動安全層面已經看齊高端乘用車，進一步滿足用戶對皮卡多功能、高安全的需求。

不難看出，江淮T8 PRO及江淮悍途柴油車型的升級并非簡單配置堆砌，而是從動力、安全、舒適三大維度全面進化：以420N·m扭矩滿足動力渴望，以電子助力轉向（EPS）、EPB電子手剎提升駕馭信心，以ESC車身穩定系統和四輪盤剎強化安全保障。新車已經到店，感興趣的小伙伴不妨現場試駕體驗！