吉利銀河品牌公布其4月總銷量為96632輛，其中吉利銀河星艦7EM-i單月售出11119輛，并且多次蟬聯(lián)A級(jí)插混SUV銷量冠軍。星艦7憑什么能成為混動(dòng)黑馬，主要原因還是在于新車性價(jià)比以及產(chǎn)品力卓越。目前星艦7限時(shí)置換價(jià)僅8.98萬(wàn)起，搭配百公里3L級(jí)的饋電油耗，以及超大空間，上市后瞬間就成為車友們心中的家用好車。

回溯歷史，爆款車型往往具備兩大共性：精準(zhǔn)定價(jià)與不可替代的產(chǎn)品力。星艦7的指導(dǎo)價(jià)鎖定9.78萬(wàn)-13.08萬(wàn)區(qū)間，恰好卡住家庭首購(gòu)的黃金預(yù)算帶。要知道，如今車市早已從“人人買第一輛車”轉(zhuǎn)向“換車大戰(zhàn)”，新增購(gòu)車群體減少，政策卻不斷刺激以舊換新。在這樣的修羅場(chǎng)中，星艦7仍能快速上量，足見(jiàn)其“刀法”精準(zhǔn)——用混動(dòng)技術(shù)降維打擊燃油車，又以越級(jí)配置對(duì)抗同級(jí)競(jìng)品。

技術(shù)層面的突破是星艦7的隱形王牌。其搭載的新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)，熱效率高達(dá)46.5%，堪稱混動(dòng)領(lǐng)域的“學(xué)霸級(jí)答卷”。零百加速7.5秒、綜合續(xù)航1420公里的數(shù)據(jù)，既打消了用戶對(duì)混動(dòng)車型“動(dòng)力肉”的顧慮，又用“一箱油跨省”的實(shí)用性直擊家庭用戶痛點(diǎn)。設(shè)計(jì)上同樣暗藏巧思：風(fēng)阻系數(shù)低至0.288cd，比許多轎跑還優(yōu)秀；內(nèi)飾以中國(guó)瓷釉面為靈感，軟皮包裹的中控臺(tái)甚至讓人忘記這只是一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)SUV。這些細(xì)節(jié)堆砌出的高級(jí)感，恰恰是消費(fèi)者在對(duì)比試駕時(shí)最容易感知的差異化優(yōu)勢(shì)。

若將星艦7的爆發(fā)置于行業(yè)格局中觀察，更具啟示意義。當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)雖群雄并起，但多數(shù)產(chǎn)品仍在“技術(shù)參數(shù)戰(zhàn)”中內(nèi)卷。吉利卻用“降維式定價(jià)”重構(gòu)游戲規(guī)則——用接近燃油車的價(jià)格提供混動(dòng)體驗(yàn)，同時(shí)以設(shè)計(jì)美學(xué)和續(xù)航表現(xiàn)建立護(hù)城河。這種“田忌賽馬”式的策略，或許正是其快速打開(kāi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。回望途觀、H6的封神之路，無(wú)不是以顛覆性性價(jià)比改寫市場(chǎng)認(rèn)知。如今，當(dāng)一位手握10萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者面對(duì)星艦7時(shí)，他或許會(huì)意識(shí)到：這次的選擇，可能不再是一場(chǎng)妥協(xié)，而是一次對(duì)傳統(tǒng)價(jià)值體系的挑戰(zhàn)。