兩萬(wàn)左右買自動(dòng)擋巡航，QJMOTOR前不久發(fā)布的閃250AMT和奔達(dá)金吉拉350CVT到底該如何選？?jī)膳_(tái)車型分別代表了AMT和CVT兩個(gè)自動(dòng)擋技術(shù)方向，同時(shí)都屬于入門級(jí)續(xù)航車型，可比性較大，本期就來(lái)盤這兩臺(tái)車。

金吉拉350CVT因?yàn)榕帕扛?，定價(jià)上更高，但是因?yàn)榧夹g(shù)原理決定的動(dòng)力性能，兩臺(tái)車體感加速其實(shí)基本相當(dāng)。其CVT自動(dòng)變速原理與踏板車上使用的一樣，皮帶摩擦變速傳動(dòng)與齒輪嚙合變速傳動(dòng)，最大區(qū)別就是傳動(dòng)效率，閃250AMT采用的AMT技術(shù)因?yàn)槠浠A(chǔ)還是一臺(tái)序列式變速器，也就是我們常說(shuō)的手動(dòng)變速器，所以其傳動(dòng)效率也就更高。

另外，閃250AMT2.0技術(shù)版本的加入，其升檔積極，邏輯清晰，配合平衡軸設(shè)計(jì)，以此獲得的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及運(yùn)行平順性更佳。同時(shí)也正是因?yàn)殚W250AMT這臺(tái)V缸動(dòng)力的較好低扭表現(xiàn)，加之剛才提到的積極升擋策略，配合2.0技術(shù)版本毫秒級(jí)換擋速度，正常起步加入情況下，其換擋間隙帶來(lái)的頓挫感幾乎已經(jīng)到了可以忽略狀態(tài)。

采用CVT自動(dòng)擋技術(shù)的金吉拉350CVT其自動(dòng)變速器與市面上踏板車型技術(shù)相同，因?yàn)闊o(wú)極變速原理，其最大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力輸出的平順性表現(xiàn)。但是前面也說(shuō)到動(dòng)力傳動(dòng)效率相比以序列式變速器為基礎(chǔ)的AMT自動(dòng)擋就要略差，加之AMT為手自一體，也就是說(shuō)可以手動(dòng)撥片加減擋，獲得更為激進(jìn)動(dòng)力輸出的同時(shí)，駕駛樂趣也更高。

其他方面，兩車配置基本相當(dāng)，屬于這個(gè)價(jià)位的正常水平。250AMT外觀風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，1520毫米長(zhǎng)軸距，車身尺寸更大，350CVT則是傳統(tǒng)美式巡航風(fēng)格，軸距1485毫米。但是由于前者整備質(zhì)量更低，僅為172公斤，所以在擁有長(zhǎng)軸距帶來(lái)穩(wěn)定性的同時(shí)，250AMT操控輕巧感表現(xiàn)也是不錯(cuò)。

編后語(yǔ)

對(duì)比來(lái)看，兩臺(tái)車性價(jià)比閃250AMT稍占優(yōu)勢(shì)，外觀風(fēng)格差距較大，大家按喜好選擇流行。不同自動(dòng)擋技術(shù)加持之下，對(duì)動(dòng)力以及換擋操作無(wú)欲無(wú)求的可選350CVT，而想要同時(shí)擁有自動(dòng)換擋擰有就走便利性，又要手動(dòng)撥片換擋駕駛樂趣的兄弟，閃250AMT則更加值得選擇.