文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

喜歡轎跑SUV的有福了！

就在剛剛，智界R7申報(bào)了一款新車，

別小瞧了它，這款車價(jià)格可能有大驚喜，

從申報(bào)信息來看，這是一款純電車，

用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，

要知道，現(xiàn)款的純電版都用的三元鋰電池，

這就為降價(jià)埋了一個(gè)伏筆了。

再來看，新申報(bào)的智界R7沒有激光雷達(dá)，

這也意味著它的定位比現(xiàn)款25.98萬的pro版本更低，

更不可思議的是，

申報(bào)信息里沒有空氣懸架配置，

現(xiàn)款可是全系標(biāo)配空氣懸架的，

那去掉空氣懸架能省多少成本呢？

現(xiàn)在國產(chǎn)空氣懸架一套的成本大概1萬元左右，

要知道，許多人對(duì)空氣懸架可并不是那么喜歡，

成本高、維護(hù)貴，

有CDC可變阻尼懸架已經(jīng)足夠家用的舒適性了，

那還有電池上的降本，

預(yù)計(jì)還能便宜1萬左右，

這樣一來，

這個(gè)版本極有可能是一個(gè)類似青春版的車型，

我預(yù)測(cè)，價(jià)格會(huì)來到23.98萬起，

比現(xiàn)款純電Pro版本還要便宜2萬元，

那這樣一個(gè)價(jià)格，

和ModelY比起來，就要香多了，

要知道，ModelY不僅沒有空氣懸架，

連CDC可變阻尼減震器都沒有，

更別提沒有激光雷達(dá)了，

甚至這樣一套硬件下的駕駛輔助系統(tǒng)，

都要單獨(dú)賣6.4萬元，

整車還要賣26.35萬起，

加起來奔33萬去了，

而且無論空間、尺寸都比智界R7小不少，

這下智界R7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一下拉大了，

現(xiàn)在國內(nèi)轎跑SUV領(lǐng)域的王者，

除了ModelY就是智界R7了，

智界R7的降本降價(jià)，

意味著喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車型的年輕人，

你們買轎跑SUV的門檻又降低了不少，

不急著買車的朋友，

一定要等等它，

上市時(shí)間我預(yù)計(jì)就在這一兩個(gè)月了。

好了，買車比價(jià)錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)聚焦智能汽車，助力關(guān)鍵決策。