如今SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，新車(chē)型的出現(xiàn)總能引發(fā)市場(chǎng)新的變化和競(jìng)爭(zhēng)。工信部最新的申報(bào)信息中出現(xiàn)了捷達(dá)VS8，它是捷達(dá)品牌全新推出的一款旗艦級(jí)SUV，正準(zhǔn)備強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)。而與市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)銷(xiāo)量的奇駿相比，捷達(dá)VS8有著“探岳換殼”“探岳同底盤(pán)”等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這讓它在市場(chǎng)上展現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，接下來(lái)就讓我們來(lái)對(duì)比一下這兩款車(chē)型。

外觀設(shè)計(jì)，捷達(dá)VS8盡顯潮流風(fēng)范?

捷達(dá)VS8在外觀設(shè)計(jì)上，既傳承了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，又在細(xì)節(jié)處大膽創(chuàng)新，彰顯出獨(dú)特的潮流氣息。其前臉采用無(wú)邊界的中網(wǎng)樣式，這種極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)格柵的束縛，讓車(chē)輛的視覺(jué)沖擊力大幅提升。大燈造型經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，并配備貫穿式燈帶，與無(wú)邊界中網(wǎng)相互呼應(yīng)，形成了一個(gè)整體的視覺(jué)焦點(diǎn)，使整個(gè)前臉看起來(lái)更加時(shí)尚、大氣。從申報(bào)圖中可以清晰看到，捷達(dá)VS8的無(wú)邊界造型進(jìn)氣格柵與LED光帶連接的大燈相得益彰，前包圍兩側(cè)的黑色裝飾件增添了運(yùn)動(dòng)氛圍，前唇下側(cè)的銀色裝飾件則提升了精致感，層次感十足。?

車(chē)身側(cè)面，捷達(dá)VS8線(xiàn)條修長(zhǎng)流暢，D柱進(jìn)行黑化處理，巧妙營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Чx予整車(chē)輕盈動(dòng)感的姿態(tài)。其長(zhǎng)寬高分別為4629/1851/1624mm，軸距達(dá)2731mm，這樣的尺寸定位在中型SUV領(lǐng)域，為車(chē)內(nèi)乘客提供了較為寬敞舒適的乘坐空間。車(chē)尾部分，捷達(dá)VS8換裝貫穿樣式的燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)Y字形燈組極具辨識(shí)度，搭配雙色設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，讓車(chē)尾造型更加立體、美觀。相較之下，奇駿的外觀設(shè)計(jì)雖然也有自身特色，但在創(chuàng)新程度和時(shí)尚感上，捷達(dá)VS8更勝一籌。?

探岳同底盤(pán)加持，捷達(dá)VS8操控舒適更出眾

捷達(dá)VS8最大的亮點(diǎn)之一，便是采用與探岳同底盤(pán)技術(shù)，這一優(yōu)勢(shì)使其在操控性、舒適性和安全性上具備了先天優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)作為汽車(chē)的“骨骼”，直接影響著車(chē)輛的行駛質(zhì)感與性能表現(xiàn)。探岳在底盤(pán)調(diào)校方面一直有著良好的口碑，捷達(dá)VS8繼承了這一優(yōu)秀基因，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的頻繁啟停、坑洼顛簸，還是在高速公路上的高速行駛、緊急變道，都能保持出色的穩(wěn)定性和舒適性。駕駛者在操控過(guò)程中，能夠感受到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的底盤(pán)反饋，為駕駛增添更多信心與樂(lè)趣。而奇駿有著自己獨(dú)立的底盤(pán)調(diào)校體系，但從技術(shù)傳承和成熟度來(lái)看，捷達(dá)VS8基于探岳底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)，使其在行駛品質(zhì)上占據(jù)上風(fēng)。?

成熟動(dòng)力組合，捷達(dá)VS8兼顧性能與節(jié)能?

動(dòng)力系統(tǒng)上，捷達(dá)VS8搭載代號(hào)DLE的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，預(yù)計(jì)將匹配7DCT這套成熟的動(dòng)力組合。這套動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，在燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性方面取得了良好的平衡，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者日常通勤和長(zhǎng)途出行的多種需求。同時(shí)，根據(jù)品牌規(guī)劃，未來(lái)捷達(dá)VS8還將推出插電式混合動(dòng)力版本，進(jìn)一步豐富動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足多元化的市場(chǎng)需求。其傳動(dòng)系統(tǒng)延續(xù)了捷達(dá)品牌一貫出色的調(diào)校風(fēng)格，換擋邏輯清晰，在低速工況下響應(yīng)速度也得到優(yōu)化，讓駕駛過(guò)程更加流暢。反觀奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)，雖有自身特點(diǎn)，但在動(dòng)力組合的成熟度和未來(lái)動(dòng)力拓展性上，捷達(dá)VS8展現(xiàn)出了更大的潛力。?

總結(jié)?

作為捷達(dá)品牌的旗艦 SUV，全新捷達(dá) VS8 以全新的外觀設(shè)計(jì)、探岳同底盤(pán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及成熟且具潛力的動(dòng)力系統(tǒng)，在與奇駿的對(duì)比中展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅豐富了捷達(dá)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)，更為中型 SUV 消費(fèi)者帶來(lái)了高性?xún)r(jià)比和品質(zhì)保障的新選擇，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有望憑借這些優(yōu)勢(shì)嶄露頭角。