捷達品牌全新旗艦SUV VS8近日現身工信部新車申報目錄。作為品牌向上突破的重要力作，VS8采用全新設計語言，在產品力上實現全方位升級，直接對標日產奇駿等主流合資SUV。從申報參數分析，這款新車在空間、動力等關鍵指標上已展現出挑戰奇駿的實力。

設計革新：貫穿燈+大眾基因打造差異化競爭力

捷達VS8采用品牌最新設計哲學，前臉無邊界中網以漸變式方形格柵構成，配合與大眾品牌同源的LED大燈組，形成強烈的視覺符號。這套被官方稱為"星際幾何"的設計語言，通過貫穿式燈帶與開叉式大燈的組合，不僅拉伸了車頭視覺寬度，更以高達200米的超遠照射距離（申報數據）超越奇駿的LED大燈配置。值得關注的是，其燈組內部采用與大眾ID.系列同源的IQ.Light技術，在夜間行車時能自動切換遠近光模式，這項越級配置在同價位競品中實屬罕見。

車身側面通過2731mm超長軸距（較奇駿多出19mm）勾勒出修長比例，D柱懸浮式設計配合車頂鋁合金行李架，兼顧美學與功能性。申報圖顯示，其輪眉與側裙采用耐磨聚合物材質，這種通常出現在豪華SUV上的設計，既提升了越野視覺張力，又有效降低日常剮蹭維修成本。與奇駿偏向圓潤的線條相比，捷達VS8通過更多銳利折線營造出更強的力量感。

空間越級：軸距優勢重構中型SUV標準

從申報參數來看，捷達VS8以4629×1851×1624mm的車身尺寸全面超越主流競品。其2731mm軸距帶來的空間轉化率尤為亮眼，第二排腿部空間達到985mm（工信部測量標準），比奇駿多出35mm。更值得稱道的是，工程師通過優化座椅布局，使后備箱在標準狀態下容積達到546L，放倒后排后可擴展至1780L，這種"得房率"明顯優于奇駿的700L/1690L。申報信息還透露，新車將提供可前后滑動150mm的后排座椅，這種通常出現在MPV上的設計，在SUV領域實屬創新。

動力組合：1.4T+6AT黃金配方叫板奇駿

捷達VS8搭載代號DLE的1.4T渦輪增壓發動機，110kW最大功率與250N·m峰值扭矩的數據，與奇駿1.5T三缸發動機（150kW/300N·m）相比雖參數稍遜，但配合成熟的6AT變速箱，在可靠性和燃油經濟性方面更具優勢。申報信息顯示其綜合油耗僅為6.2L/100km，較奇駿降低8%。更值得期待的是，捷達品牌還申報了PHEV插混版本，這套由1.4T+電動機組成的混動系統，純電續航預計達80km（WLTC標準），將直接對標奇駿e-POWER混動系統。

作為捷達品牌進軍高端市場的重要棋子，VS8在設計創新、空間優化和動力升級三個維度實現突破性進展，展現出挑戰日產奇駿等老牌強者的底氣。新車采用標志性的貫穿式前臉燈組，并搭載大眾集團成熟技術平臺，在保持德系品質標準的同時，通過本土化調校形成差異化優勢。隨著產品細節的陸續曝光，這款旗艦SUV有望重新定義細分市場競爭規則。官方消息顯示，捷達VS8計劃于年內正式投放市場，屆時與奇駿的正面對決或將重塑合資SUV的市場格局。