盡管極星在中國市場表現(xiàn)一般，但不防礙它在國外市場的努力。近日，2026款極星4宣布在美國上市。

有意思的是極星4背后的產(chǎn)業(yè)鏈。

此前推出的車型是從中國進(jìn)口的，而2026款車型則產(chǎn)自韓國。這款由瑞典設(shè)計、將在韓國由雷諾生產(chǎn)的電動跨界車，起售價為56400美元。

想像一下，你可以這樣給別人介紹這款新車。2026款極星4是一款瑞典設(shè)計的電動汽車，由雷諾在韓國專門為北美市場（以及韓國本地市場）打造，而極星是一家中國控股的公司。這就是全球化吧。

北美版的2025款和2026款車型之間幾乎沒有什么區(qū)別。此前在單電機(jī)版本上價值1500美元的領(lǐng)航套裝（Pilot Pack），如今已成為全系標(biāo)配，但整體價格保持不變。車輛規(guī)格也與之前相同。

所有極星4車型均配備相同的100千瓦時電池組，單電機(jī)版本的美國環(huán)保署（EPA）預(yù)估續(xù)航里程為300英里。與此同時，雙電機(jī)版本滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)270英里。

充電方面，通過直流快充可接受高達(dá)200千瓦的充電功率，而車載交流充電器通過二級充電器可提供高達(dá)11千瓦的充電功率。

2026款極星4基礎(chǔ)版長續(xù)航單電機(jī)，配備后置驅(qū)動單元可輸出272馬力功，從0加速到60英里/小時僅需6.9秒。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括安卓信息娛樂系統(tǒng)、20英寸輪轂、全景玻璃車頂、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、360度全景泊車攝像頭、熱泵空調(diào)、八向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、六向調(diào)節(jié)乘客座椅、領(lǐng)航輔助系統(tǒng)（Pilot Assist）和變道輔助系統(tǒng)（Lane Change Assist）。

可選的Plus套裝需額外支付5500美元，單電機(jī)和雙電機(jī)版本均可選裝。套裝增加了平視顯示器、自動防眩目外后視鏡、12向可調(diào)節(jié)座椅、電動可調(diào)節(jié)后排座椅、三區(qū)空調(diào)、加熱方向盤和后排座椅，以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

長續(xù)航雙電機(jī)車型起售價為64300美元。配備的雙電動機(jī)輸出功率提升至544馬力，從0加速到60英里/小時的時間縮短至3.7秒。

性能套裝（Performance Pack）僅適用于雙電機(jī)版本。該套裝售價4500美元，配備22英寸輪轂、極星工程化底盤調(diào)校、瑞典金色Brembo四活塞制動卡鉗搭配極星高性能制動盤、高性能夏季輪胎，以及瑞典金色安全帶。

美國規(guī)格的2026款極星4將于今年夏天在韓國釜山投入生產(chǎn)，首批交付預(yù)計在今年秋季。極星4裝飾是極星在美國產(chǎn)品陣容中最重要的車型，因為它是北美地區(qū)最便宜的新款極星車型。