在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下，各大品牌都在不斷推陳出新，力求搶占更多市場份額。作為傳統汽車巨頭的別克，也在新能源領域持續發力。近日，上汽通用別克品牌正式發布了新款別克 E5 的官圖，并宣布新車即將上市。作為一款中期改款車型，新款別克 E5 在多個方面進行了升級優化，引發了眾多消費者的關注。那么，這款新車究竟表現如何？是否值得購買呢？今天，我們就一起來深入了解一下。?

外觀：全新設計，更具辨識度?

從官圖來看，新款別克 E5 的前臉設計變化顯著，采用了全新的封閉式中網設計，相較于現款車型的梯形仿進氣格柵，這種處理方式不僅讓車頭看起來更加簡潔大氣，還進一步提升了車輛的整體辨識度，彰顯其純電動車的身份。同時，新車保留了分體式前燈組造型，上方的細長燈帶為日間行車燈，下方則是大燈的遠近光，搭配高亮黑下格柵，營造出強烈的運動氣息。?

車身側面，新款別克 E5 依舊保持了流暢的線條，隱藏式車門外拉手設計得以延續，不僅提升了車身的整體美感，還能降低風阻。根據工信部申報信息，新車可選 18 英寸和 19 英寸兩種尺寸輪輞，對應輪胎規格分別為 245/60 R18 和 245/55 R19 ，車尾部分，新款別克 E5 繼續采用貫穿式尾燈組造型，三段式高位剎車燈在點亮時極具辨識度。此外，尾部車頂配備了對比明顯的黑色擾流板，進一步增強了車輛的運動感。充電口位于左前翼子板區域，位置設計較為合理，方便日常使用。車身尺寸方面，新款別克 E5 長寬高分別為 4892/1905/1684mm，軸距為 2954mm，與現款車型保持一致，這樣的尺寸在中大型 SUV 中頗具優勢，能夠為車內乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。?

動力方面，新款別克 E5 搭載奧特能 2.0 多元驅動平臺，仍將采用單電機純電動力系統，最大功率 180kW（245Ps），與現款標準續航車型電機最大功率一致。根據工信部申報信息，新車電池方面配備了兩種容量的磷酸鐵鋰電池，分別為 63.9 千瓦時和 76.8 千瓦時，對應工信部續航里程分別為 515 公里和 620 公里 。現款車型搭載 65/68.4kWh 電池組，續航里程為 515/545km。相比之下，新款車型在續航方面有了一定的提升。

別克 E5 自 2022 年底首發亮相，2023 年 4 月正式上市以來，市場表現有起有伏。從銷量數據來看，今年 4 月其銷量為 772 輛，位列當月中大型 SUV 銷量榜第 30 位，從去年 11 月開始，月銷量趨勢持續下行。此次新款別克 E5 的推出，是別克提升市場競爭力的契機。總之，新款別克 E5 在外觀設計上進行了更新，動力續航有所提升，雖然內飾及配置細節尚未完全揭曉，但基于現款車型的配置情況，新款車型存在一定的升級可能性。對于關注純電動中大型 SUV 的消費者而言，可將新款別克 E5 納入對比范圍。不過，新車最終的實際表現，還需等待上市后的試駕體驗和市場反饋來驗證。