當中國汽車產業在新能源賽道加速超車，吉利雷神AI電混系統正以“技術出海”的硬實力改寫全球混動格局。從歐洲市場的深度滲透，到豪華品牌的技術背書，再到全球權威獎項的密集認證，雷神電混不僅打破歐美技術壁壘，更以年產能500萬套的全球化制造體系，證明中國混動技術已具備全球高端市場的核心競爭力。

領克08 EM-P 245超長續航版登陸歐洲時，曾被質疑能否適應嚴苛的歐標測試。但WLTP工況下200公里的純電續航成績，直接刷新歐洲插混車型續航紀錄——較當地主流車型50-120公里的續航范圍提升超80%。更關鍵的是，該車型在德國不限速高速實測中，饋電狀態下時速160公里時動力輸出無衰減，零百加速僅6.5秒，徹底解決“高速失速”的行業痛點。目前，領克08已在荷蘭、瑞典等國交付，用戶反饋顯示，其“城市純電通勤+長途混動無憂”的使用場景，正重新定義歐洲消費者對插混車型的認知。

沃爾沃XC70中型插混SUV的推出，是雷神電混技術含金量的最佳注腳。這款搭載吉利聯合研發的1.5T雷神插混系統的車型，CLTC工況純電續航達200公里，綜合續航突破1200公里。其P1+P3雙電機架構與3擋DHT Pro變速器的組合，實現六種驅動模式智能切換，且底盤調校由沃爾沃歐洲研發中心主導完成。這一合作模式驗證了雷神電混系統與豪華品牌技術標準的無縫對接，更標志著中國混動技術開始反哺國際一線品牌。

雷神電混的“獲獎最多”絕非噱頭：歐洲AUTOBEST“最佳技術獎”由31國汽車媒體評審團頒發，素有“汽車界奧斯卡”之稱；中汽中心“新能源汽車混動系統可靠性S級認證”通過50萬公里等效用戶工況測試，實現“0故障、0換件、0衰減”；連續三年入選“中國心”十佳發動機及混動系統，其1.5T混動專用發動機46.5%的量產最高熱效率，更被業內視為“燃油經濟性天花板”。這些數據與獎項，共同構成雷神電混“全球標桿”的技術護城河。

支撐技術出海的，是吉利與雷諾合資的HORSE Powertrain工廠。這座年產能500萬套電驅電控系統的全球標桿工廠，采用IATF 16949國際質量管理體系，關鍵零部件追溯精度達0.1毫米，確保全球產品一致性。當中國混動技術開始向豐田THS、本田i-MMD輸出制造標準，全球動力總成產業的競爭天平，已然向東方傾斜。

從技術突破到產業輸出，從產品出海到標準制定，吉利雷神電混的全球化進程，正在書寫中國汽車工業的新篇章。當歐洲用戶開始依賴“中國技術”的日常便利，當豪華品牌主動選擇“中國方案”的核心動力，中國混動技術的全球話語權，已成不可逆之勢。