最近，一汽豐田推出了全新純電中型SUV——bZ5，指導(dǎo)價12.98萬-15.98萬元。作為豐田電動化戰(zhàn)略的重要落子，這車到底表現(xiàn)如何，咱們來盤盤。

從產(chǎn)品力來看，bZ5的核心優(yōu)勢集中在續(xù)航和安全兩大維度。550公里和630公里的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，配合90千瓦快充技術(shù)（30%-80%電量僅需27分鐘），基本能滿足日常通勤和短途出游需求。動力方面，200kW單電機帶來的加速體驗雖不及性能車，但平順性和可靠性更符合家庭用戶需求。值得一提的是，其搭載的Toyota Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，融合Momenta 5.0城區(qū)輔助駕駛與Toyota Safety Sense智行安全技術(shù)，配備激光雷達(dá)和33顆傳感器，在16萬級車型中屬于越級配置。

不過，bZ5也存在一些有待優(yōu)化的細(xì)節(jié)。例如內(nèi)飾材質(zhì)以硬質(zhì)塑料為主，觸感相比同價位新勢力車型略顯遜色；副駕駛?cè)圆捎檬謩诱{(diào)節(jié)，與科技感較強的整體設(shè)計有些脫節(jié)。此外，盡管豐田在燃油車領(lǐng)域擁有良好的保值率，但電動車殘值率仍需市場驗證。

競爭對手方面，bZ5的直接對手包括零跑C10、深藍(lán)S07等新勢力車型，以及比亞迪宋PLUS EV等國產(chǎn)主流產(chǎn)品。與這些競品相比，bZ5的小優(yōu)勢在于豐田品牌的全球供應(yīng)鏈體系和成熟的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尤其是三電終身質(zhì)保和全國600家4S店的售后支持，對保守型用戶更具吸引力。但在智能化體驗和個性化服務(wù)方面，新勢力車型仍占據(jù)一定優(yōu)勢。

總的來說，一汽豐田 bZ5的上市是豐田在電動化道路上的重要一步。它既有傳統(tǒng)車企的品質(zhì)和安全背書，又在智能化和性價比上做出了不少努力。如果你看重品牌可靠性和實用性，一汽豐田 bZ5是個不錯的選擇