當汽車產業進入電動化深水區，一款中國 MPV 正以破圈之勢重新定義高端出行的價值標準。比亞迪長沙工廠的生產線數據顯示，騰勢 D9 在投產不到三年時間里，第 25 萬臺量產車已正式下線。這一數字不僅刷新了新能源 MPV 的量產速度紀錄，更標志著全球首個達成 25 萬臺規模的新能源豪華 MPV 誕生 —— 從中國市場的 “三冠王” 到全球新能源 MPV 的標桿，騰勢 D9 用技術創新與用戶共創，完成了一次對傳統豪華 MPV 的降維打擊。

高端用戶的遷徙浪潮：超半數 BBA 車主為何選擇騰勢 D9？

在騰勢 D9 的用戶社群中，一場跨越圈層的 “價值遷徙” 正在上演。福耀集團副董事長曹暉、經濟學家管清友等商業領袖，與跳水奧運冠軍林躍、歌唱家譚晶等文體名流，共同構成了這款車的 “精英用戶圖譜”。更具行業意義的是，其用戶群體中超過 50% 來自奔馳 V 級、寶馬 7 系、奧迪 A8 等傳統豪華車型，這群掌握消費話語權的時代新貴，正用購車選擇詮釋著 “新豪華主義” 的判斷標準。

“當云輦 - C 系統在山路自動調節懸掛時，我意識到傳統豪華 MPV 的機械質感已被智能科技超越。” 一位科技創投 CEO 的用車體驗，揭示了這場遷徙的核心邏輯。在深圳前海的 CBD 區域，騰勢 D9 以可升降隱私玻璃與 12.8 英寸懸浮 Pad 構建移動談判室；周末往返大鵬半島時，零重力座椅與 50L 車載冰箱又化身為 “家庭移動度假艙”—— 這種 “商務與生活無縫切換” 的全場景能力，讓傳統 MPV 的功能單一性徹底成為歷史。

專利金獎背后的技術破局：重新定義豪華 MPV 的智能基準

以 “π-Motion” 設計語言斬獲中國外觀設計金獎的騰勢 D9，其美學創新始終服務于功能進化 ——0.29Cd 的超低風阻系數，不僅塑造出流線型車身，更將高速風噪控制在 58dB，打造出圖書館級靜謐空間。而在核心技術層面，第五代 DM 混動系統實現 “油電同價” 的顛覆體驗：虧電狀態下油耗低至 5.9L/100km，綜合續航達 1040km，徹底解決新能源 MPV 的續航焦慮；800V 高壓純電平臺更實現 “充電 15 分鐘續航 350km” 的補能效率，讓商務人士的跨省出行無需中途補能。

作為 “用戶共創” 的典型案例，騰勢 D9 的技術迭代始終圍繞真實需求展開：根據用戶反饋優化的天神之眼智能駕駛系統，新增 “全場景自動泊車” 功能，支持斜列車位、斷頭路泊車等復雜場景；第二排零重力座椅通過 1080mm 超寬空間與 10 點式按摩功能，經 300 余位用戶體驗測試后完成人體工學升級。這種 “從場景中來，到體驗中去” 的研發邏輯，讓科技豪華不再是參數堆砌，而是可感知的生活質感。

全球市場的中國答案：騰勢 D9 如何改寫豪華 MPV 話語權格局

在東南亞市場，騰勢 D9 正上演 “中國智造” 的實力突圍。最新數據顯示，其在馬來西亞、印度尼西亞、泰國連續 5 個月登頂豪華 MPV 銷量冠軍，單月銷量超豐田埃爾法 2.3 倍；在新加坡，憑借 “智能豪華新物種” 的定位斬獲 “2024 年度 MPV 大獎”，評委團評價其 “用電動化技術重構了高端 MPV 的價值坐標系”。更值得關注的是，騰勢 D9 已完成澳大利亞右舵版研發，即將憑借 ANCAP 五星安全認證進入高端家庭用車市場，開啟中國 MPV 品牌的 “技術輸出” 新征程。

從國內銷量、保值率、滿意度 “三冠王” 到全球新能源 MPV 標桿，騰勢 D9 的 25 萬臺量產答卷，揭示了電動化時代的商業新邏輯：高端市場的競爭不再依賴品牌歷史背書，而是取決于對用戶需求的洞察精度與技術創新的響應速度。當第 25 萬臺量產車搭載 “中國芯” 駛向全球，這款由 25 萬用戶共同定義的座駕，正推動全球 MPV 市場從 “品牌溢價主導” 向 “技術價值主導” 的深層變革。

騰勢 D9 的下一個征程，是成為全球高端用戶的 “智能生活伙伴”—— 這不僅是 25 萬臺量產的里程碑，更是中國汽車品牌從 “產品出海” 到 “標準出海” 的戰略轉折點。在電動化浪潮中，騰勢 D9 用 25 萬份用戶信賴證明：真正的豪華，是讓科技為生活場景服務，讓每一次出行都成為價值創造的過程。

#騰勢D9#騰勢D9第25萬臺量產車下線#