利潤。?

多年來，比亞迪堅持全產(chǎn)業(yè)鏈布局，關(guān)鍵零部件自研自產(chǎn)，通過垂直整合模式形成規(guī)模效應(yīng)，深度激活增長動能,加速技術(shù)創(chuàng)新迭代。未來，秉持“為地球降溫1℃”的企業(yè)愿景，比亞迪將繼續(xù)以綠色科技推動全球可持續(xù)發(fā)展。

年初以來，比亞迪密集推出多款重磅技術(shù)及車型，“發(fā)布即量產(chǎn)“的上市節(jié)奏，成為淡季不淡的制勝法寶。今年1-5月，比亞迪連續(xù)5個月保持同比、環(huán)比雙增長態(tài)勢，穩(wěn)健的市場表現(xiàn)盡顯無遺。其中，宋家族累計銷售42.9萬輛，秦系車型超23萬輛；精品小車海鷗銷量持續(xù)攀升，1-5月累計銷量超23萬輛。搭載超級e平臺的旗艦車型漢L、唐L，4月上市以來，連續(xù)兩月銷量雙雙破萬，備受消費者青睞。

此外，比亞迪“天神之眼”駕駛輔助系統(tǒng)成為拉動比亞迪汽車銷量增長的第二引擎。僅5月單月，比亞迪汽車王朝、海洋系列的智駕車型銷量已達(dá)20.7萬輛。截至5月底，比亞迪智駕車型累計總銷量超71萬輛，智能駕駛系統(tǒng)每日生成的數(shù)據(jù)量為4400 萬公里以上， 標(biāo)志著“全民智駕”戰(zhàn)略進(jìn)入規(guī)模化落地階段。

海外市場方面，比亞迪5月出口為8.9萬輛，再創(chuàng)歷史新高。1-5 月出口總銷量37.42萬輛，同比增長 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱門車型外，“BYD SHARK”皮卡累計出口量也已超3萬輛。

隨著海外市場版圖的擴(kuò)張，比亞迪全球布局同樣加速推進(jìn)。5月15日，比亞迪歐洲總部在匈牙利布達(dá)佩斯正式落地；5 月 21 日，海鷗上市發(fā)布會同步在意大利、法國、德國等 15個歐洲國家舉行并開啟預(yù)定。

在易車最近發(fā)布的4月全球汽車品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一一個上榜的中國汽車品牌，位列第五，全球影響力持續(xù)提升。

耀眼成績的背后，是比亞迪持續(xù)不斷的研發(fā)投入。今年一季報顯示，比亞迪在一季度凈利潤91.55億元的情況下，研發(fā)投入達(dá)142.23 億元，過去14年中，比亞迪有13年研發(fā)投入超當(dāng)年凈利潤。

多年來，比亞迪堅持全產(chǎn)業(yè)鏈布局，關(guān)鍵零部件自研自產(chǎn)，通過垂直整合模式形成規(guī)模效應(yīng)，深度激活增長動能,加速技術(shù)創(chuàng)新迭代。未來，秉持“為地球降溫1℃”的企業(yè)愿景，比亞迪將繼續(xù)以綠色科技推動全球可持續(xù)發(fā)展。