2025 年 1-5 月，中國新能源汽車市場在滲透率持續(xù)提升的背景下迎來新的發(fā)展高潮。比亞迪作為行業(yè)領軍者，以 162.9 萬輛的累計銷量穩(wěn)居國內市場品牌銷量榜首，同時在海外市場實現突破性增長，展現出強勁的發(fā)展勢能。國內市場：多車型齊發(fā)力，淡季實現雙增長

年初以來，比亞迪通過密集推出多款重磅技術及車型，以 “發(fā)布即量產” 的上市節(jié)奏，打破市場淡季規(guī)律。數據顯示，今年 1-5 月，比亞迪連續(xù) 5 個月保持同比、環(huán)比雙增長態(tài)勢。其中，宋家族表現尤為突出，累計銷售 42.9 萬輛；秦系車型銷量超 23 萬輛；精品小車海鷗憑借出色的性價比，銷量持續(xù)攀升，1-5 月累計銷量超 23 萬輛。

值得關注的是，搭載超級 e 平臺的旗艦車型漢 L、唐 L 自 4 月上市以來，連續(xù)兩月銷量雙雙破萬，受到消費者的廣泛青睞。這一系列成績的取得，充分彰顯了比亞迪在產品矩陣布局上的精準把握和強大的市場競爭力。智駕系統(tǒng)：成為銷量增長新引擎，全民智駕戰(zhàn)略落地

比亞迪 “天神之眼” 駕駛輔助系統(tǒng)的推出，為其銷量增長注入了新的動力。僅 5 月單月，比亞迪汽車王朝、海洋系列的智駕車型銷量就達到 20.7 萬輛。截至 5 月底，智駕車型累計總銷量超 71 萬輛，智能駕駛系統(tǒng)每日生成的數據量超過 4400 萬公里。這標志著比亞迪 “全民智駕” 戰(zhàn)略已進入規(guī)模化落地階段，也為其在智能駕駛領域的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎。海外市場：出口量再創(chuàng)新高，全球布局加速推進

在海外市場，比亞迪的表現同樣令人矚目。5 月出口量達 8.9 萬輛，再創(chuàng)歷史新高；1-5 月出口總銷量 37.42 萬輛，同比增長 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱門車型外，“BYD SHARK” 皮卡累計出口量也已超 3 萬輛。

隨著海外市場版圖的不斷擴張，比亞迪的全球布局也在加速推進。5 月 15 日，比亞迪歐洲總部在匈牙利布達佩斯正式落地；5 月 21 日，海鷗上市發(fā)布會同步在意大利、法國、德國等 15 個歐洲國家舉行并開啟預定。在易車最近發(fā)布的 4 月全球汽車品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一一個上榜的中國汽車品牌，位列第五，全球影響力持續(xù)提升。研發(fā)投入與產業(yè)鏈布局：支撐企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動力

耀眼成績的背后，是比亞迪對研發(fā)的持續(xù)投入。今年一季報顯示，在一季度凈利潤 91.55 億元的情況下，研發(fā)投入達 142.23 億元。過去 14 年中，比亞迪有 13 年研發(fā)投入超過當年凈利潤。

多年來，比亞迪堅持全產業(yè)鏈布局，關鍵零部件自研自產，通過垂直整合模式形成規(guī)模效應，深度激活增長動能，加速技術創(chuàng)新迭代。未來，秉持 “為地球降溫 1℃” 的企業(yè)愿景，比亞迪將繼續(xù)以綠色科技推動全球可持續(xù)發(fā)展，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。