近日，雪佛蘭正式發布了科爾維特ZR1X，新車將搭載配備5.5T雙渦輪增壓V8發動機以及一臺前軸電機，綜合功率達到1250ps。

科爾維特ZR1X的外觀與去年發布的全新科爾維特ZR1基本保持一致，同樣提供硬頂和敞篷兩種車身形式。

另外雪佛蘭還提供了ZTK性能選裝包，選裝后將擁有前風刀和巨大的碳纖維后擾流板，最高可提供544kg的下壓力。同時ZTK性能選裝包還將把輪胎從米其林PS4S輪胎升級為CUP 2R，配合K值更大的懸架彈簧、更硬的防傾桿，帶來更強的圈速性能。

車內將采用2026款科爾維特的全新內飾設計，配備尺寸更大的貫穿屏，駕駛位左側還新增了一個6.6英寸的功能輔助屏幕，同時取消了中控臺右側的一排豎條型開關。

ZR1X搭載了一臺代號為LT7的5.5T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率1064ps，匹配8速雙離合變速箱；另外前軸還配備了一臺186ps的驅動電機，匹配1.9kWh的電池組；系統綜合功率達到了1250ps，0-96km/h加速只需2.2秒，四分之一英里加速時間僅為9秒，極速高達375km/h。

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科爾維特C8的操控提升有目共睹，即使是普通版也已經有能跟歐洲超跑比拼圈速的實力，如今科爾維特ZR1X的馬力更是提升到了比法拉利旗艦F80還高的恐怖水平，想必圈速也將有屠牛斬馬的實力。而更夸張的是它僅20萬美元的售價，還不到法拉利F80價格的一成。